运动器材一直在流行，并且早已加入了自然繁琐的SUV联盟。 从XNUMX月起，现代还将提供运动服中的Tucson。
大众做到了，欧宝做到了，奥迪做到了，丰田做到了-几乎所有制造商最近都大大扩展了他们的运动装备范围。 不管是R，OPC，S还是GR线，对于大多数型号来说，更多的光学动力学都是有益的。 现代Tucscon（起价34.550欧元）是韩国品牌的第一款SUV，自30月起就带有运动徽章；在紧凑型i15之后，它是两个N-Line Hyundai。 产品规划人员认为，图森买家中约有XNUMX％会在N-Line上打勾。
运动服简单而有效，非常适合1,66米的高腿男士：新的散热器格栅、改进的前后裙板、巨大的19英寸车型、新的日间行车灯、更少的镀铬、更多的深色装饰元素当然，突出的双排气管使 Tucson N-Line 更加引人注目。现代汽车设计师Thomas Bürkle强调，性能装备通常不会带来性能的提升，这一点是次要的。 “顾客更关心个性而不是纯粹的运动性。”
里面也有一些深色的装饰镶嵌物，但最引人注目的是黑色皮革织物座椅上的红色装饰缝线。 但是，后者和标准椅子一样柔软。 N-Line车型标配不锈钢踏板，但除此之外，它仍保留着标准图森清晰，无刺激的内部。
韩国人没有将图森更贴近地球的运动悬挂。 至少有一个经过修改的设置：阻尼器应该更紧一点，转向应该更直接-但前提是您选择两个更大功率的驱动器之一：对于1,6 kW的130升涡轮汽油发动机/ 177 PS或136 kW / 185 PS的强劲2,0升柴油机； 后者始终带有全轮驱动，汽油发动机客户可以选择。 两者均标配6速手动变速箱，汽油发动机的34.550速双离合器变速箱或柴油发动机的1.6速变矩器可以单独订购。 2 T-GDI作为43.000WD手动开关的起价为XNUMX欧元，带自动系统的柴油价格为XNUMX欧元。 N-Line版本的基础是样式设备。
作为第三个驱动选项，将从夏季开始提供新的1,6升柴油-无需拧紧风门-然后可以在其他配置中订购。 像大型柴油机一样，1.6也依靠48伏支撑和皮带起动发电机，在加速时增加一点电推力，在滚动和刹车时恢复能量。 现代汽车尚未提供任何油耗数据，无法使系统有效运行，但您可以在起亚看到它：起亚Sportage已在使用48伏柴油。 现代汽车尚未透露图森1.6柴油的价格。