自2014以来，安迪·帕尔默（Andy Palmer）一直担任阿斯顿·马丁（Aston Martin）的首席执行官。 接管这家成立于1913的汽车制造商的管理的时间再难不过了。 2000的首席执行官Ulrich Bez已经加入2013，成为监督委员会的成员，因此传统的制造商几乎没有任何隶属关系。 再一次，这是阿斯顿·马丁非常普遍的财务瓶颈，因为在Bez于千年之初发起的模型进攻之后，7.000中的2007单位的销量下降到4.500中的2013辆左右。 但这恰恰是有影响力的汽车业高管帕尔默（Palmer）在日产（23）工作多年后寻求的挑战。 在执掌了两年之后，一线希望逐渐浮出水面：已经从投资者那里获得了新的资金，并且模块化平台的开发已经完成。 这项工作的第一个产品是 DB11 作为本次双门跑车驾驶活动的一部分，autohub.de受邀在壁炉室里进行了一场独家对话，帕尔默先生首先说：“我们在开始的尽头”
我们不仅仅是詹姆斯·邦德的公司车
Palmer并未美化当前状况，而是强调必须在新平台上点亮产品才能保持独立。 否则，与戴姆勒股份公司的有希望的合作伙伴关系也将无法获得回报。 斯瓦比亚人已经收购了英国跑车制造商2013 5％的股份，在技术合作的背景下，阿斯顿·马丁将获得未来的梅赛德斯AMG 4,0l V8双涡轮增压发动机和当前的ICE组件。
新平台
新铝平台的首席执行官展示了发布时间表的可能性：8月，DB11投入生产，2017带有“体积模型” Vantage，从中已经看到了第一个原型，然后是Vanquish和DBS。 但是，不仅可以通过模块化平台实现跑车，而且还可以实现全轮驱动的跨界车，以重新命名的Lagonda命名的“豪华而独特的超级轿车”，以及基于下一代Rapide的首款电动阿斯顿·马丁。 顺便说一句，这辆电动车是由LeEco开发的，这也落后于 法拉第未来 卡住了。
销量增加？
然后，问题就出现了，Palmer期望哪个销售目标：“我们想回到第一步时的2007位置”，并补充说：“对于7.000单元，盖顿工厂也得到了充分利用。 没有计划对该站点进行跑车生产的扩展。 对于超出计划范围的所有工作，将在威尔士的圣阿森镇2017开始建造第二家工厂，2020将在第二工厂 交叉DBX 和豪华的Lagonda轿车。“这件作品的最大产量是多少？ “由于盖登是圣阿森的蓝图，因此7.000的上限也将在这家工厂内。”我们认为：这是一个运动目标，但安迪·帕尔默（Andy Palmer）引以为傲：“ DB11已经有了2.000订单。 我想再提供一些有关我们当前特别系列的状态的数字，
阿斯顿老板第一次以放松的姿势直立在吱吱作响的俱乐部椅子上，然后开始说道：“ Vantage GT100的Xnumx单元已经卖完了，我向您保证，我们可以选择咨询客户的数量。 而且 火神的24个单位 找到了买家” （编者注：这些款项可能会通过2百万欧元转移到AM，甚至包括几天在内）， 手动撕裂，限于150个单位 Trackday玩具“ Vantage GT8” 200.000欧元，您几乎可以说是便宜货。 但是对帕尔默而言，更重要的是：“这位阿斯顿·马丁已经完全缺货。”这位53岁的老人笑着宣布，它只在XNUMX月的埃斯科甘德别墅（Concorso d'Eleganza Villa d'Este）上展出。 征战扎加托的概念 实际上是根据具体需求建立的： 99次，您猜怎么着？ “卖完了。 当然可以。”
AM RB 001
但是，最大的成功是Palmer提供了几周前提供的信息 AM RB 001 400已经发出了特定的请求。 我们正在谈论的是一种超级跑车，它将花费两到三百万英镑之间，并且最多只能制造150次。 帕尔默向我保证：“我个人非常注意缠舌的名称仍会更改。”
我们不只是詹姆斯·邦德
作为聆听者，这种信息给人留下了深刻的印象，但是阿斯顿·马丁并不孤单地生活在精心挑选的精心挑选的特殊系列产品中，而是在目标增长数字的背后有一个合理的经销商网络。 “这就是为什么我们想要并且需要增加我们的经销商数量，尤其是在中国的原因。”哦，而不是欧洲和美国？ “不，我们目前认为无需采取任何行动。 围绕品牌和车辆不断发出嗡嗡声更为重要。“四次有家室的人立即暗示这可能是什么样的：”阿斯顿·马丁就像板球：每个人都知道，但是除了英国，没人知道怎么做。它播放。 我们想改变它，因为乍看起来似乎很迷人：阿斯顿不仅仅是詹姆斯·邦德。 我们是一个有着悠久传统和许多体育成就的品牌。 该消息应该被发送。”
帕尔默经常强调“对美的热爱”，这激发了全体员工追求这一目标的灵感。 包括老板在内，因为他已经设定了非常明确的目标：他不想成为可以在阿斯顿安装四缸发动机的首席执行官。 “我们也可以使用我们自己开发的V12达到全球排放极限，而不必过度缩小规模。”我们只能感谢安迪·帕尔默（Andy Palmer）的发言和独家采访，我们希望他的计划能够制定出来，以便阿斯顿·马丁能够长期使用。
