新的起亚Picanto仍然简短而甜美。 第三代小型车将于1月3,60日上市，其延伸长度与之前相同，为1,0米，与起亚产品组合中的下一个更大型号，即最近推出的力拓小型车保持足够的距离。 Picanto现在仅提供五门车型，售价为49欧元，搭配67升三缸发动机（9.990 kW / 1,2 hp）。 62升四缸（84 kW / 11.890 hp）在价格表中，其他更好的设备起价为XNUMX欧元。
小家伙看起来很时髦。 除其他外，该车是从新Rio借来的，具有典型的“虎鼻前部”，而前后悬垂的缩短意味着它在道路上更坚固。 如果仍然使用GT-Line设备版本（起价14.990欧元），Picanto甚至是真正的引人注目。 前部的大风口，LED日间行车灯和尾灯，16英寸合金轮毂，侧裙和带双管排气装置的后扩散器使它们变得特别。
如果坐在车上，您会很快忘记乘坐小车旅行。 一方面，这是由于有足够的可用空间。 至少在前排座位上很舒服。 座位也很舒适。 不幸的是，方向盘只能调节高度，而不能调节深度。 在后部，空间感当然不仅是主观的，而且是客观上受到限制的。 根据不对称的60:40后排座椅靠背的位置，后备箱容积已显着增加，现在可保持255至1.010升。 折叠后排座椅靠背时没有台阶，装载区域是水平的。 我们也喜欢微型车的驾驶舒适性。 Picanto以平衡的底架说服。 不平整的地板熨烫效果相对较好，“跳跃效应”很小。
Picanto既时髦又运动，至少在GT Line上也有亮相-发动机，像同类中典型的那样，更像是自制食品，并吸引了购买者的理性。 在市场投放市场时，已经提供了前者已经熟悉的两个抽吸单元：一个49 kW / 67 hp的三缸和一个1,2 kW / 62 hp的84升四缸。 修改后的发动机无法显示肌肉，您只能在换档臂中训练自己，以保持发动机的良好状态。
不能否认其设计的三缸发动机在嗡嗡作响。 67马力仅适用于不十分注重活动性的驾驶员。 从14,3到0 km / h的100秒内，最高速度为161 km / h，平均消耗量为4,2升（带起停）。 96 Nm的扭矩必须通过勤奋的变速来保持清醒状态。 三缸车足以满足城市旅行需求。 但是，如果您想不时地走乡间小路甚至高速公路，最好使用1,2升四缸（62 kW / 84 hp）。
它传达了一定的加速乐趣，最高时速达到173 km / h。 标准sprint在12秒内成功。 起亚将标准消耗值指定为4,5升。 从秋天开始，起亚将在发动机范围内增加涡轮增压三缸发动机，功率为74 kW / 100 PS。 然后，涡轮增压发动机（172 Nm，Vmax：180 km / h）应该更好地协调GT-Line和驾驶需求。
Picanto的基本价格接近10.000欧元，其价格与竞争对手Suzuki Celerio，Opel Karl，Fiat Panda或VW Up相当。 但是，在最低的设备型号中，您不能对班级的舒适性提出很高的要求。 但是，大多数客户将基本版本和昂贵的GT Line都留在左侧，而选择了Dream Team Edition（起价12.690欧元）。 这就是您需要感觉良好的一切。 其中包括空调，窗户和外后视镜的电动帮手，可调节高度的驾驶员座椅，座椅加热装置和加热的皮革方向盘。
但是，Picanto买家除了选择的设备型号外，还可以在舒适性和外观上投入更多的资金。 驾驶员的膝部安全气囊，自动气候控制系统，带7英寸触摸屏的导航信息娱乐系统，前部可滑动的中央扶手，Apple Carplay，Android Auto或醒目的颜色使Picanto成为一款非常大的车辆-也是昂贵的一种。 小型车的价格差距很快就被耗尽了。
但是，即使预算紧张：只需590欧元，这款小巧的汽车就可以配备自动刹车辅助系统，其主动时速高达165 km / h。 请务必订购。 另一方面，7年保修是出厂时基本设备的一部分。 （Elfriede Munsch / SP-X）