灿烂的阳光在纽博格林（Nürburgring）颁奖典礼的最高层上闪耀着光芒：凯文·埃斯特雷（KévinEstre），伯爵·班伯（Earl Bamber）和劳伦斯·范托（Laurens Vanthoor）在VLN赛季揭幕战中驾驶Manthey Racing保时捷911 GT3 R夺冠。 经过28圈（4：07：04,241小时），三人车队领先第二名的Markus Winkelhock和NicoMüller，他们为奥迪运动车队BWT驾驶了Audi R8 LMS，行驶了51,838秒。 第三名是Falken Motorsport的保时捷911 GT3 R中的克劳斯·巴赫勒（Klaus Bachler）和斯文·穆勒（SvenMüller）。
“太好了，终于是我在Nordschleife的第一个胜利”，新西兰人Bamber对成功感到高兴。 这也是Vanthoor的第一次比赛，他以8的时间设置了排位赛最快的时间：03,070分钟。 比利时人庆祝了保时捷职业生涯的首个胜利：“最后，我不得不等待一年多。 然后是《绿色地狱》中的“格洛洛”，这真是太棒了。“ Manthey三人在整个距离上都占据了顶部的位置。 “不过，这不是散步，”埃斯特雷说。 “ Nordschleife一直是一个挑战，而且保证永远不会感到无聊。”
对于奥迪工程车手穆勒（Müller）来说，2018年的第一场比赛是一个良好的开端，他参加了因戈尔施塔特（Ingolstadt）的DTM竞赛。 他说：“我第一次加入Mücke团队，我感到很兴奋。” “赛车准备充分，我们的比赛真的很棒。 但是，排位赛相当困难，因为我们无法顺利通过交通。“ VLN开球训练是在早晨开始的，由于有40辆车起雾，延误了约180分钟。
Bachler和Müller在Falken-Porsche中的第三名主要归功于车队的出色策略。 巴赫勒说：“我们提前进站了。” “结果，我们跌到了第十二位，并且能够以更快的圈速再次奋战。”
奥迪运动队领地（Audi Sport Team Land）紧随其后，位居第四。 最好的梅赛德斯-AMG GT3将梅赛德斯-AMG团队的HTP排名第五。 最快的BMW M6 GT3是ROWE Racing的起始编号98。 因此，所有GT3级别的四家德国汽车制造商都在Top 10中获得了冠军。
本赛季首次将GT3类SP9分为三个子类别，分别进行评估。 比赛的总冠军获得了专业等级。 新的SP9 Premium积分榜的首位获奖者是GIGASPEED团队GetSpeed Performance的保时捷911 GT3 R上的史蒂夫·扬斯和马瑞克·伯克曼。 “非常棒，它马上就起作用了，”伯克曼很高兴。 “这让我们有了更多的希望，也让我们对下一场比赛充满了希望。”扬斯赞扬了他的新的永久队友。 “我们的速度很好，我们很有竞争力。 Marek做得很好。 无论在赛道上还是赛道外，我们都处于非常和谐的状态。
速度最快的保时捷杯由Marcel Hoppe，Moritz Kranz和Tim Scheerbarth驾驶MühlnerMotorsport。 奥拉夫·贝克曼（Olaf Beckmann），彼得·哈斯（Peter Hass）和沃尔克·斯特雷切克（Volker Strycek）被授予标志性的欧宝蝠ta。 VLN量产车类中最好的飞行员是诺德·费舍尔（Norbert Fischer），克里斯蒂安·康纳斯（Christian Konnerth）和丹尼尔·齐尔斯（Daniel Zils），以及Pixum Team Adrenalin Motorsport车队的保时捷开曼车队。
2018赛季的第一批领导人是Bamber / Estre / Vanthoor。 作为SP9类别的获胜者，与19的对手一起，他们获得了9,75积分，以赢得车手冠军。 第二名是YannickFübrich和David Griessner，他们是BMW M235i赛车杯类（9,74分）的获胜者，而Carsten Knechtges和Marcel Manheller（9,71积分）则是后者，他们在Manheller Racing BMW中赢得了V4类。
VLN LangstreckenmeisterschaftNürburgring的第二轮比赛在7开始。 2018年4月。 43。 RGDüren的DMV 4小时比赛领先通常四小时的路程。
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