梅赛德斯·奔驰CLK从来都不是一个特别成功的设计。 如果要在戴姆勒家族树中发现它，则必须仔细搜索。
但是，有两个模型比其余模型系列有用得多：我们正在谈论CLK-GTR。 在1996年DTM终止后，梅赛德斯·奔驰和AMG团队与之合作的赛车再次活跃于赛车运动中。
第一个开发原型是基于McLaren F1 GTR的，当时它已经被成功使用。 但是，由于梅赛德斯和迈凯轮之间的界线仍然很新鲜，因此人们不得不在斯图加特购买二手车。
为了进行认证，从1999年开始制造了25辆车，分为20款封闭式双门轿跑车和XNUMX辆敞篷跑车。 尤其是后者，在他们的生活中很少见到公共道路，因为他们对里程表的定期访问显示出里程表上的三位数公里。
今年，一位从未真正上过路的人现在被古德伍德（Goodwood）砸了。 自2002年以来，一名荷兰收藏家拥有空调大厅中唯一的黑色涂漆跑车。
如此节制值得吗？ 拍卖行Bonhams负责CLK-GTR Roadster的拍卖，估价为2至2.5万欧元。 当时的新价格为1.3万欧元，价值稳步增长。 但是，过去对于耐车耐力赛的勒芒赛车没有实现过这样的价值。
上一次成功的拍卖销售可以追溯到2009年，当时这里显示的深灰色跑车也以630.000欧元的价格售出-并由文莱苏丹和唯一的右驾跑车拥有。 另一辆在里程表上行驶里程超过100公里且处于薄荷状态的敞篷跑车去年停止竞标，出价为1.3万美元-预估价格为2.8万欧元。
但这就是基本工具没有真正流行的情况：收藏家也为自己装饰。 勒芒的历史可以追溯到AMG手工制作V12之前。
所有照片：Bonhams，RM拍卖
