是否应该尽管现代 全LED大灯 或者新型双摄 3D环境检测 万一发生意外，只能依靠新S级的被动安全装置。
安全带气囊
如果你坐在第二排，你就必须在你面前没有安全气囊 - 安全带对于后座的乘客来说更为重要。 在新 S 级 (W222) 梅赛德斯-奔驰已经从两个方面入手，以将这种约束系统提升到最先进的水平。
安全带扣中的灯
新款 S 级后座乘客的安全带扣带照明，因此在夜间特别容易找到。 经常有后座的客人在寻找安全带扣一会，可能没有立即找到，然后决定不系安全带去旅行。 发光的安全带扣在这里有所帮助 - 但更重要的是，后排座椅上的安全带扣从静止位置向上移动几厘米，因此特别容易使用。
一旦安全带进入带扣，安全带拉杆就会缩回，同时还会拉紧后排乘客的安全带。
但是所有的好东西都是三分的，所以安全带安全气囊可能是乘客安全方面最聪明的新想法。
腰带越宽，对人体骨骼结构的作用力就越小——万一发生严重事故。
同时，从一开始就太宽的安全带在舒适性方面是一个真正的缺点，这意味着许多乘客根本不会系安全带。 奔驰解决这个问题的办法就是安全带气囊：
如果遇到最坏的情况，安全带会通过气压筒充气到（几乎）其宽度的三倍，从而减少作用在乘客胸部的力。 被称为“Beltbag”的安全带气囊像普通安全带一样使用。 与前安全气囊的点火机制不同的是，该安全气囊充满了所谓的“冷爆”。 没有新的风险。 与车辆中的其他安全气囊相比，该系统也可以在空气量明显减少的情况下使用。
凭借这些对全新 S 级安全技术的深入了解，梅赛德斯-奔驰已经预尝了值得期待的事情。
S-Class——正如它目前的样子——将再次提高汽车工程中主动和被动安全的标准。
我发现：
梅赛德斯始终遵循安全先驱的道路，并在 S 级的富有客户的帮助下使昂贵的新开发成为现实。 我很期待我第一次乘坐新 S 级轿车 🙂