它实际上是一种工具。 像锤子一样。 螺丝刀或小刀。 梅赛德斯-奔驰G级轿车既不打算漫步，甚至也不是“非军事”目的。 但是，就是这样。 如今，瑞士军刀属于圣诞树下，而不是瑞士军基本装备的一部分。 梅赛德斯-奔驰G级车启发了整个车辆类。 并在此过程中适应自己而无需真正改变。
多年来，前卫的小屋给人以舒适感。 有时，它增加了更多或更多的功能，至少是因为G-Class是价格表上来自Affalterbach的性能同事，是从该工具中获得的一种工作设备，与工作人员相比，它更喜欢工人阶级，而不是仍然在服务中以为监管。 G级车，一生中的传奇。 一个传说，已经延长了您的生命。 它可以那样工作。
2018年-我们联系新G的年份。
可口可乐的发明者宁愿改变汽水的口味，而不是选择可口可乐瓶的颜色方案或传奇形状。 梅赛德斯2018年必须以类似的方式进行，届时将只有1979年以来就已经存在的第二代G-Class引入全世界。 因此，从视觉上讲，更多的是细节而不是“全局”。 虽然外观尚未透露，但几乎不会提供任何令人惊讶的外观，但前农场动物的内部可能会有更多变化。 G很久以来一直不是工具。 最畅销的G级车？ 现在有带双涡轮八缸的AMG变型。 因此，内部的“舒适要求”现在也必须写得更大一些。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）让我们对新车型的内饰有了初步了解。 是的，它将发生很大变化。
数字第一，遗产第二
将来，即使在角度G处，也将不再可能避免由两个TFT组成的大型数字座舱。 那很好。 但是，除了高效的数字显示屏和未来派的通风喷嘴之外，最重要的是，它的键盘立即引起了整个G级朋友的“宾至如归”：三个手动操作的差动锁直接保留在驾驶员的视野中，位置也很重要。 即使是S级的气候控制面板也必须滑下。 总的来说，G级轿车在驾驶舱内的散发比20年来更多。 触摸场，控件，控制台和开关-它们实际上不是很小的组件，但是驾驶舱中的变化是压倒性的。
那个被允许带所有光学元件去钣金，囚犯受益。 尽管商用车在其职业生涯的初期并没有提供舒适性和豪华性，但在39的生产年代之后，它终于发生了变化。 更大的肘部空间，更多的肩膀空间，以及几乎垂直的窗户和挡风玻璃所提供的豪华性能，仍然为您提供了在CW值优化的豪华轿车中必须放弃的精确水平。 是的，它仍然是G模型。 是的，这是梅赛德斯·奔驰G级。 即使您在乎奢侈的娱乐细节。 例如，音响系统的扬声器会解释挡泥板上的转向信号。
全新G级轿车的全球首发？ 一月份，2018在底特律的NAIAS上。