艾因 KOMBI 作为 SUV 的替代品： C级全地形. 梅赛德斯让 C 级轿车适应地形。 视觉上和技术上。
梅赛德斯正在推出具有强大“全地形”变体的新型 C 级轿车。 这款凸起且坚固的越野旅行车将于 7 月 12 日至 XNUMX 日在慕尼黑 IAA 首次亮相，并将于年底上市销售。 除了视觉特性外，它还具有一些针对地形的特殊附加功能。
不得缺少保护覆层
梅赛德斯采用了更大的 E 级轿车的全地形概念：全轮驱动、升高的旅行车车身和特殊的越野驾驶程序与更质朴的外观设计相结合。 后者包括前部和后部的防钻保护元件、轮拱上的塑料元件和单独的散热器格栅。
C-Class All Terrain 让一切变得明亮
驾驶舱很大程度上是从标准模型中取代的，具有越野显示，其中包含指南针、地理坐标和倾斜角度显示作为一项特殊功能。 此外，只需按一下按钮，就可以选择不同的地形游览驾驶模式 - 从砾石路径轮廓到复杂地形的设置。 可选的“数字灯”也应该有所帮助，它在特殊编程的越野设置中以超宽的覆盖范围照亮周围环境。
发动机系列包括两个采用轻度混合动力技术的四缸发动机。 1,5 升汽油发动机的功率为 150 kW / 204 PS，2,0 升柴油发动机的功率为 147 kW / 200 PS。 全轮驱动和自动是标准配置。 计划于 50.000 月上市，价格应在 XNUMX 欧元以上。