可能明年春天带来 奔驰-AMG市场上GT跑车的开放变体。 配备软顶的保时捷911竞争对手在行驶中似乎更加顺畅。 GT跑车由V8双涡轮增压发动机提供动力，功率为350 kW / 476 hp，扭矩为630牛顿米。 斯图加特公司还通过开放式GT为该单元引入了新的性能水平。
GT C Roadster的功率为410 kW / 557 hp，位于两个双门跑车GT S（375 kW / 510 hp）和GT R（430 kW / 585 hp）之间。 GT C敞篷跑车在3,7秒内达到了100 km / h的速度，而推进力仅以316 km / h的速度结束。 GT跑车在4,0秒内加速到高速公路速度，最高时速达到302 km / h。
但是，附加动力并非GT C与常规GT Roadster唯一的区别：通过GT R的各种结合，更强大的发动机变体将更具运动感。 例如，使用主动后桥转向系统，以及电子控制的后桥限滑差速器或自适应AMG Ride Control运动型悬架。 七速双离合器变速箱也适用于GT C，并且还有“ Race”驾驶程序，该程序指定了满足赛道需求的变速策略。
较宽的后挡泥板可以识别出性能版本，这为较大的履带宽度和后轴上的宽轮提供了空间。 因此，更高的转弯速度应该是可能的。 它的装备也更好，包括纳帕皮革内饰。
在这两个变体中，结构都是自然加固的，此外还包括具有较大壁厚的侧裙以及顶部和水箱之间的支柱支撑。 带有侧倾杆的集成铝制横梁可作为侧翻保护。 织物顶棚在大约50秒钟内打开和关闭，速度高达116.400 km / h。 黑色，红色和米色是最常见的颜色。 玛奇朵米色的新型浅色皮革内饰首次在内部使用。 AMG高性能座椅可选配Airscarf头部空间加热装置和座椅空调。 梅赛德斯-AMG没有透露价格，但应该大大高于GTCoupé的价格，后者至少需要XNUMX欧元。 （Hanne Schweitzer / SP-X）