两年多来，我们一直在推动my-auto-blog 三菱欧蓝德插电式混合动力车在测试中。 两年多来，我们一直在享受部分电动驾驶。 同时，我们已经测试了许多其他电动汽车，如果电动汽车仍然存在问题，则涉及充电选项。 难忘的我们的 法兰克福机场的电子高尔夫惨败。 难以想象，但确实如此：FRAport有12.000个停车位，但只有一个充电站（1x Typ2，1x 230V Schuko）。 如果您考虑替代方案，那将是有意义的。
测试：三菱欧蓝德PHEV移动充电站
移动式“多功能充电器” 22kW
是时候把事情交给我自己了。 如果充电站无法迅速脱离地面，则只需要打包自己的充电站即可。 一 提供者car-go-electric.de的移动充电站 是我们的 测试仪：小灰框的名称是“ 22伏电动汽车充电站Multicharger”。
向后兼容
三菱欧蓝德插电式混合动力汽车通过线路最高可提供3.7 kW的电力，但来自车载电动汽车的移动充电箱最高可提供22 kW的电力。 最大的优势是，即使尚未准备好Schukostecker或ChaDeMo，插件式Hybrid Outlander也可以加载它。 因为包装盒随附了色彩缤纷的电缆沙拉！
100％-Mobil！
首次打开包装时，您会注意到包装盒的紧凑设计。 他们看起来很方便，而且做工精良。 我们已经订购了适配器电缆的全部产品组合，以便我们旅行时可以随身携带盒子，无论走到哪里都可以吸收新鲜的离子电。 从Schuko到32安培CEE插头，一切都包括在内。 对我来说，“露营插座”是一个全新的话题。 我不知道这里有自己的连接器。
强大的野营能力以及从16到32放大器，一切皆有可能！
没有装载可能性的地下停车场？
谁买了手机壁挂箱都不会再遇到这个问题。 原则上，没有16或32 Ampere CEE插头的地下车库。 得益于可轻松存放在后备箱中的移动壁挂箱，我们的插入式Hybrid Outlander现在可在每个插座充电。
甚至可以使用正确的适配器电缆来设置在野营停车场能够充电的解决方案。 原则上，这样的移动壁箱完全可以满足成熟汽车制造商的期望：它可以“在任何地方充电”。 为什么没有立即实施？
我们不想在旅行时就错过插电式混合动力欧蓝德的后备箱中的移动壁挂箱。 您如何解决呢？ 途中不收费？ 您是在寻找公共充电站，还是已实施类似的解决方案？ 我们期待您的反馈！