旨在放松市区交通并使空气质量恢复到可容忍水平的“新出行”依赖于智能联网和“传输”。 例如，从汽车到自行车或电动自行车。 在城市中的许多地方，无论有无备用电池，您都可以使用两个轮子，这比心爱的SUV更快。 与脚踏车通勤并不那么复杂，必要时可降低肌肉强度。
欧宝亚当（Opel Adam）正是我们的测试车想要展示自己的肌肉以承担电动自行车的地方，现在还不是很明显。 这家位于吕塞尔斯海姆的公司为“ Flex Fix”自行车架系统提供的“ Open Sesame”被隐藏在一条长约3.70米的微型汽车后备箱内边缘的凹槽中，作为一个小杠杆。 一拉就可以从保险杠后面弹出带有牌照板的抽屉。 遵循几个步骤，但是您应该事先进行仔细研究-YouTube上的电影或仅阅读说明手册会有所帮助。 在那之后，实际上有两个固定扶手和附件，准备将亚当的自行车绑在车尾。
开车进入城市，然后乘坐城市电动自行车
欧宝拥有这种完全集成并获得专利的运输系统的一个非常聪明的主意。 亚当可以用它背负重达30公斤，标准轴距为1,15米的自行车。 如果您想与乘客骑自行车，也有一个扩展套件，但是每辆自行车的重量不得超过20公斤。 汉堡是与亚当进行流动性测试的好地方。 柴油车辆的第一个驾驶禁令就在这里...开车进入城市，然后再乘坐城市的电动自行车。 包括电池在内，重达25公斤，叫做Loft Go！ ，来自Electra品牌，“美国制造”。 这也说明了亚当在这里没有轻巧的肩膀。 只需几个简单的步骤即可取出电池。 这使得进一步的过程更加容易。 Flex Fix托架的低人体工程学设计得到了Aktion Gesunderback（AGR）的特别赞扬，在提升时会有所帮助。 另一方面，屋顶上的自行车完全不适合日常使用。
稍加练习，电动自行车在两分钟内被绑在尾部
整洁的美式自行车完全适合两个塑料安装导轨。 对其可持续性的怀疑最终没有根据。 棘轮必须穿过轮辐，框架必须用可旋转且高度可调的伸缩臂和涂有橡胶的夹具固定。 稍加练习，不到两分钟的时间，您就可以开始工作了。 自行车头盔和后备箱中的电池。 非常实用：即使在装载时，您也可以简单地倾斜自行车架，以便打开后挡板。 第一个目的地是Speicherstadt。 亚当身上的两轮背包很快就被人遗忘了。 操纵时既不会引起风声也不会妨碍车轮，这也适用于精心设计的停车库。 一旦挂入倒档，声音信号就会响起，以指示超长，停车驾驶员也考虑了扩展的FlexFix系统。
与后部和车顶上的远光灯相比，吕塞尔斯海姆系统的车轮在气流中行进。 有了电动自行车，高速公路上的时速约为130公里/小时，亚当需要使用1,4升汽油发动机，87 hp和五速手动变速器的约6,8升汽油。 比没有后置负载时多出约半升。 到达后，剩下的选择是：要么将自行车放在可锁定的架子上，要么在几分钟内将其拆下。 合上挡板，最多两个凹槽露出已缩回的托架。 该系统将以“非常聪明”来庆祝其他系统，并且其购买成本远低于挂车挂钩和与其相连的托架。
文字：Solveig Grewe
照片：伯恩德·威勒克