汽车像墙。 格栅直立在肩膀高处，旁边是邪恶的LED指示灯。 当然，巨大的出风口和进气口。 整个都是缎黑色。 武术。 猛禽没有别的词。
不必这样做，因为强大的拾音器就是这样：一个越野怪物。 什么 勒芒赛车 UND Trackday上的Shelby GT350R 猛禽可以做到的任何地方。 例如，在您的山地车上立即发现轮胎漏气的情况下，步行不到五米便会折断指关节。 只是他用160熨烫了它。
为此，他有了一个全新的框架。 最坚固的高强度钢，壁厚足够。 以此为基础的新型铝制车身-重量轻的房屋减轻了250公斤的重量-下方悬挂着新的FOX Racing减震器。 它们现在的直径为3英寸，并且由于改进了旁路技术，即使猛烈使用猛禽，也可以确保猛禽不会穿透。 顺便说一句，超过300毫米的弹簧行程也非常有帮助。
全轮驱动也得到了改进。 它可变地分配功率，并受各种电子控制的越野模式的控制。 如果您想进一步挖掘泥土，甚至可以应要求订购前桥的Torsen差速器。 顺便说一句，您还可以在变速箱中摇晃：第一次在Raptor中有换档拨片-仅：10个前进档（！）时，它们的使用应该会非常累。
阿伯： 新的翻译记录也归功于效率。 这就是为什么引擎是新的。 不再有6.2升V8铸块，而是EcoBoost-这种说法在欧洲几乎无法掌握。 不仅是GT，还有F150 Raptor，他们都将3.5升的双涡轮增压器拧入了骨干。 它显示了您在底特律的决心。 最重要的是：由于它是在这种情况下发生的，因此最后一个Ami保持清醒。 看着并冷静下来，事情就起作用了。 比以前更好。 您必须大致了解其方向。
目前尚无性能数据，只是它的性能将超过先前产品的411 hp。 鉴于GT发动机可提供600PS的动力，耐用而强大的越野车型应该很容易。
猛禽队唯一的问题是：它不会出现在我们身上。 真可惜。 真可惜