很长一段时间，您不必研究Escalade价格表即可知道那露水的 凯迪拉克 在德国不会成为大众模型。 只有一个发动机，既不是柴油发动机，也不是小型四缸发动机。 取而代之的是，通用汽车（General Motors）尽情享受他高贵的SUV充沛的动力-当然，这是一款强大的直喷式V8，它仅具有节油措施，即可停用气缸。 毕竟，在平均NEDC中，2,9-Tonner仅消耗13升，对于这样的汽车来说，这是完全可以的。 Premium级别的梅赛德斯GL 500或带有八缸汽油的Range Rover并不是很经济。
凯迪拉克以96.500 Euro的奢华价格提供全套设备。 除其他外，始终配备：Navi，Bose音响系统，自动刹车，带自适应控制的减震器，后排带有显示器的娱乐系统，平视显示器，LED大灯，方向盘加热，通风和加热的记忆座椅，水平控制，带后视摄像头360级瞄准具，无钥匙进入系统，可电动伸缩的第三座，主动巡航控制系统（减速至静止状态）。
如果您喜欢“美国驾驶之道”，那么您将不会错过5,18 Meter战舰。 因此，转向系统仍然像它的前辈那样间接辉煌，悬挂系统既柔软又皮革扶手椅，既可爱又像可爱的玩具。 但是，与已淘汰的第三代产品相比，已经有了一些显着改善：绝对不能在德国诺贝尔的报价中掩盖材料的外观和高品质的工艺。 如果最后的凯雷德广场的内部仍然主要是塑料沙漠，那就用精美的牛皮和高贵的根木来破坏本期杂志，这也应得其名。 技术头的迷们也将物有所值-因此，中控台不仅具有以不言而喻的屏幕形式显示的TFT表面，而且还取代了包括机械指针在内的常用速度表刻度。 仪表可以是任何东西，从车载计算机到路线图，在平均消耗量确定地标上“ V8”之前，您就可以知道在庞大的发动机盖下有什么作用。
但是，犯人也会对此感到不满。 按下开始按钮后，6,2-L会微微调高。 然后，将强大的方向盘选档杆推到“ D”，然后313 kW / 426 PS强壮的凯迪拉克在加速时抬起未来派的机头。 设计经理Chip Thole在谈论Escalade的钣金连衣裙时，眼神闪闪发光，特别是突出了醒目的绘制的LED大灯，其表现力的确在观看者的记忆中燃烧。
后轮胎区域发生完全不同的起火，因为如果将超级SUV作为后轮驱动器驱动，则会在沥青上涂黑线。 在4WD位置，大排量活塞发动机将其610 Nm扭矩无滑移地放在道路上，并在不到7秒的高速公路速度下将其撕裂。 但是，使用180时，将关闭电源，这在被动安全性方面也很不错。 首先，大块对侧风很敏感，其次，它在快速弯角处很好地向侧面倾斜-Escalade才是真正的Ami。
加长版还包含更多功能：5,70 Meter上增加的ESV版（来自98.700 Euro）提供了更大的腿部空间，尤其是在第三排座椅中。 该方法完美地成功了，因为第二排扶手椅之间的开放空间正式形成了一个走廊，连高个子的人也可以穿过。 而且起居室的登机很容易，至少使用可电扩展的运行板是很容易的，这需要基本版本中额外的1.680 Euro。 加长版确实给人留下深刻的印象，后排车厢即使坐满了座椅也可以容纳1.000升的容积。
随着挂车的负荷，欧洲版本会有所减弱，最多可以挂上3,1吨，而3.500 kg实际上是此类中的标准装备。 但这对于高质量的拖车仍然足够。
只有很少的粉丝会说服德国的Escalade。 这不仅是因为只有XNUMX个联系点的可管理的经销商网络-而且在这个国家，梅赛德斯，宝马，奥迪或保时捷只需多申请即可。
作者：Patrick Broich / SP-X