敞篷车和概念车是其中的一部分 日内瓦车展 像奶酪火锅中的樱桃水。 这也适用于今年在Lac Leman举行的聚会：在即将到来的夏天，裸照派将与梅赛德斯C级敞篷车，菲亚特124蜘蛛和保时捷Boxster一起展示三种美味，未来派人士会期望它们或多或少地具有多款现成的轮胎手指操。
大众T-Cross Breeze无疑是引人注目的-您必须仔细检查两次，以确保没有将Range Rover Evoque敞篷车意外运送到错误的位置。 紧凑型研究的前端特别类似于英国。 但是令人怀疑的是，大众汽车是否真的想在道路上投放如此花哨的汽车。 更确切地说，4,13米长的概念车配有81 kW / 110 PS汽油发动机，可以窥见Polo SUV； 大众汽车希望在未来的每个细分市场中为您提供长期支持。 T-Cross具有独特的LED环，狭窄的灯光和宽大的格栅，这也暗示了未来的大众汽车的面貌，并且在中期，几乎无开关的驾驶舱具有大量的触摸表面，手势控制和玻璃旋转滚轮，而不是自动选择杆和驻车制动器，将成为现实。
欧宝GT的座舱同样引人注目；它完全无需开关和按钮就能正常工作，仅需通过语音操作即可，应予以考虑：例如，驾驶员的行为得出结论，并试图相应地调整音乐或气候。 设计师没有刮水器和外后视镜，而是用了圆形的监视器来显示欧宝背后发生的事情，而不是后者。 从外部来看，欧宝完全依靠GT：短悬垂，长引擎盖-仅缺少折叠式大灯。 引擎盖下的Rüsselsheimer非常讲究民俗，配备了107 kW / 145 PS强力一升三缸发动机。
女儿们还必须遵循沃尔夫斯堡SUV的趋势。 西特（Seat）借助阿特卡（Ateca）展示了它的第一个成品家庭主妇坦克，斯柯达（Skoda）通过Vision S研究表明，雪人的捷克人还不够。 具有165 kW / 225 hp插入式混合动力驱动的概念车是Kodiak的预兆，它将在不到一年的时间内投放市场，最多可容纳XNUMX人。 拥有多达十二个屏幕的斯柯达还强调了信息娱乐对您的重要性-驾驶舱中的大型显示器应将其带入科迪亚克（Kodiak）以及头枕中的显示器。 但是，我们至少要告别四个：作为一个贸易头，设计师在每扇门上都安装了iPhone，以指示可能有智能手机的人坐在每个座位上。
新的本田思域也将在2017年问世，日本人通过一项研究在日内瓦进行了预演：新的本田看起来更具侵略性，而且不再像当前车型那样时髦。 有了思域，新引擎也将进入欧洲，当然，触摸屏和辅助系统在这里也起着重要作用。 雪铁龙的诺贝尔子公司DS不太具体：仅1,29米高的DS E-Tense显示了法国人如何想象电动运动员。 车身让人联想到标致RCZ，布加迪会发出尖锐而狭窄的灯光。 没有镜子和后窗，所有东西都被照相机取代了–中央控制台上有一个计时码表，您可以将它当作手表使用。 该驱动器由两个具有296 kW / 402 hp和516 Nm扭矩的电动机提供，范围应在350公里左右。
中国新手电子技术公司希望以两倍以上的能力得分。 光滑的GT96带翼门的混合动力系统是根据制造商768 kW / 1044 PS开发的，只需要两秒半的时间即可加速100并达到350 km / h的速度。 它纯电动驱动，涡轮机用作增程器。 拥有一切，射程应该是2.000公里。 但是，对于规定的每0,18公里充满电池的100升消耗量来说，这与运动员可能进行的批量生产一样令人质疑。 宾尼法利纳（Pininfarina）H2 Speed至少是该系列的替代品，它是一款纯血统的赛车，带有扁平的枪口和大扰流板。 因为H2由两个为燃料电池供电的电动机驱动，所以废气中只有水而不是汽油味。
法国人在2015末尾宣布，雪铁龙E-Méhari将在经销商处提早。 在2016的上半部分，带有Ur-Méhari和Cactus基因的光学借贷的电动敞篷车将进入市场，并以一辆有趣的汽车征服这座城市。 福特Kuga的版本仍将正式作为Vignale研究显示，应该很快使该系列更加完美。毕竟，制造商希望在所有系列中扩展其高端产品线：高级皮革，阿尔坎塔拉（Alcantara）和亚光黑色装饰元素用于SUV。从他简单的兄弟中脱颖而出。
