起亚 在17月27日至XNUMX日于法兰克福举行的IAA国际汽车展上，展示了欧洲版的Optima中型轿车。 新一代在外观上与今年日内瓦车展上发表的Sportspace Concept研究相似，并配备了经过稍微修改的柴油，并且将来还会作为插电式混合动力车使用。
从外观上看，Optima与前代车型的区别在于设计更为醒目的虎鼻，向侧面拉远的前大灯，更大的保险杠和更加醒目的侧面进气口。 韩国中产阶级在后排获得了一个新的灯光标志。 尺寸几乎没有变化：新模型的长度，轴距和高度增加了XNUMX厘米，宽度增加了XNUMX厘米。
内部进行了重大更改。 现在正在使用更高质量的材料，而行李箱容积仅增加了5升至510升。 此外，由于更大的开口，存储空间应该更易于装载，并在行李箱地板上提供了额外的存储隔间。 新车身的一半由超高强度钢制成；在以前的车型中，这一比例为20％。 结果，体重减轻了8,6公斤，而扭转刚度增加了50％。
与新的Ceed一样，也可以为大型Optima订购永久安装的手机感应充电站。 一旦将兼容的设备放置在充电区域，集成在中央控制台底部的工作站就可以识别它们。 该系统具有过热保护功能，可在仪表单元中显示当前的充电状态，并在驾驶员未带电话离开车辆时通知驾驶员。
仍然可以使用1,7升涡轮柴油发动机和2,0升汽油发动机。 从以前的型号接管的涡轮柴油已经过优化，现在可动量为104 kW / 141 PS，而不是以前的100 kW / 136 PS，最大扭矩从325牛顿米增加到340牛顿米。 120 kW / 163 hp的2,0升汽油发动机也因其前身而闻名。 两种单元均标配六速手动变速器。 汽油发动机可选配六速自动变速器。 计划在明年推出该插件的变体以及其组合版本。 豪华轿车将于今年年底上市。
作者：Adele Moser / SP-X