有些人喜欢穿着一件适当剪裁的衬衫，展示他们训练有素的身体的每条肌肉纤维（和每种纹身），其他人则穿着休闲的休闲衬衫，并且对自己的健身知识感到满意。 将是 标致 308 GT一个人，他无疑将属于第二类-这使紧凑的法国人一见倾心。
五人座是狮牌紧凑型车型中最强劲的车型。 不过，不得不说。 因为在短短几个月内，Über-308的GTI版本将投放市场，具有超过270 PS的性能和更具侵略性的外观。 我们的测试车满足204 HP的要求，这清楚表明我们正在使用“真实” GT。 标致还以相同的标签运行181 hp的柴油发动机，作为Golf GTD的对应发动机。
汽油发动机通过1,6升的相对适度排量来发展其动力，竞争对手具有类似强大的产品，例如大众（Golf GTI），雷诺（Mégane220 GT）或梅赛德斯（A 250）几乎总是使用约2的装置升回去。 排量的缺点一开始并不是一个人，因为308从第一次加油站就停了下来，纯行驶值-加速到7,5 km / h时为100秒，最高时速为235 km / h-绝对不错。 仅在转速范围的最高处，如果您想动员该单位在自由高速公路上的最后储备，听起来就有些疲惫。
如果标致的工程师更加关注整体运动声音，那还不错。 但是那里什么都没有，谁希望引擎音乐会令他们失望。 但另一方面，这种勉强也适合法国人的外表。
水平方向上的线条清晰，是不是标致在高尔夫比赛中格外仔细？ 308的尺寸支持了这一点，除几毫米外，它与德国畅销书的尺寸相同。 在行李方面，高卢人甚至要依靠德国人：基本配置为420升，20可以容纳308升。从主观上讲，它的后排空间少了一点。
在工作中，差异会更大-因为标致显然希望在竞争中脱颖而出。 与208一样，这里使用了低矮的小方向盘； 您不会通过方向盘查看仪表，而是看重仪表盘。 太想要了。 但是，不希望看到任何真正的好处。 对于腹部周围有身材问题的驾驶员，这甚至可能真令人讨厌。 转速表与此类似，必须从右到左建立刻度。 这也很令人烦恼，除了使生活混乱之外，什么也没有。
像该系列中的所有车辆一样，308 GT的表现非常出色，有些驾驶员甚至会说其制作精良。 标致没有动摇，没有动摇，标致似乎在经过了几年松懈的质量后才吸取了教训。 座舱不仅看起来高品质，而且非常整洁，并且比该班级的平常少得多的按钮和开关。 但是，这也有一个明显的缺点：许多事情只能通过触摸屏监视器来控制，但是使用起来并不是很直观。
不过，作为中等大小的驾驶员，您的内饰感觉舒适。 较小的方向盘可提供非常直接的转向感觉，直至神经紧张。 手动六速手动变速箱也可以直接进行管理，该手动变速箱在测试中没有什么需要的。 不幸的是，这不适用于GT的悬架，与普通模型相比，GT的悬架降低了XNUMX厘米。 底盘系统看起来很脆，不必要地变硬，您几乎陷入了一些坑洼中。 这与标致原本优雅的外观并不匹配。
关于引擎的另一句话：如果您不永久使用该设备的可能性，您仍然可以实现合理的消耗。 相信官方标准消费量（5,6升）的任何人都无法获得帮助。 测试消耗量为8,2升（+ 46％），听起来比真实情况更剧烈。 在平常的日子里，在交通中游泳，并且偶尔让被伪装的肌肉运动，大约消耗7升是很现实的。 而且这也适合标致GT，它只是运动型紧凑型轿车，而不是紧凑型跑车。 如果您正在寻找这样的东西：请稍等-见上文。
作者：Peter Eck / SP-X