仅仅是模型改变还是大改头换面？ 13年后，T5诞生了， 大众 展示了成功的第六代成功的动物包装和假日运输工具，它具有新的引擎和丰富的设备，但不是全新的车辆。 T6以经典的三种基本变体Transporter，Caravelle和Multivan开头，加利福尼亚的露营模型将于今年晚些时候问世。 面包车的起价为净价23.035欧元（毛额27.412欧元）。 配备84 hp柴油的Multivan总成本为29.952欧元。
在市场开始时，正在等待六台2,0升四缸发动机，其中包括四台62 kW / 84 hp之间的柴油机和150 kW / 204 hp的TDI双涡轮增压顶级型号以及两台2,0升四缸汽油发动机110 kW / 150 PS和150 kW / 204 PS 可选配手动换档和双离合器自动档（DSG）的不同发动机，起停系统是标准配置。 客户还可以选择全轮驱动而不是前轮驱动。
T6的核心是2,0升涡轮增压四缸，有98％的购买者订购了柴油车型。 发动机平均每0,7公里约100升变得更加经济。 配备75 kW / 102 PS的Bluemotion变体产生5,5升的消耗量。
除了在驾驶舱中具有适当的实用性之外，主力马车内部的许多开放式架子和小型中央变速杆也引人注目。 另一方面，Multivan和Caravelle则更接近汽车，特别是这些变体的驾驶舱具有优雅，实用的外观，更符合载客的需求。 此外，座位现在更加舒适。
与前代产品相比，平台和尺寸保持不变，但是多才多艺的设计以及LED灯进行了一些惊人的修饰，加上清晰的线条，使其显得更加清晰。 带有6,3英寸显示屏的多媒体产品也庆祝其首次亮相，智能手机的应用程序现在已显示在屏幕上。 此外，还提供了许多驾驶员辅助系统，例如自适应底盘控制（DCC），自动距离控制（ACC），城市紧急制动功能（最高30 km / h）和下坡辅助系统。
在大众商用车中，该系列像变色龙一样适应性强。 T500的客户应该能够从6个变体中进行选择。 有两种长度，分别为4,89或5,29米，四种底盘高度，各种车顶结构和座椅排解决方案，以及3.500至9.300升的装载量，可作为穿梭车，旅行车，平台车或露营车使用。
作者：Alexandra Felts / SP-X