...如果您仍然想起几个星期前的职位，您会记得我当时非常兴奋-宝马邀请我去慕尼黑。
在那里，我有机会获得了很多-确实很多-有关汽车的未来，有关汽车及其周围环境的信息。 当然，在宝马的AvticeE中开车很有趣。
我现在不链接视频。 YouTube帽子🙂
之前 - 我曾经是奥迪、大众和梅赛德斯-奔驰的粉丝。 自从我写关于汽车的文章以来，我一直在寻找新车。 为我的驾驶报告收集材料。 驾驶汽车，写它，拍摄照片并自己发布 - 这是我真正喜欢的事情。
'11年125月，我们所有页面的点击量均超过XNUMXt-对于像我这样的初学者来说，这非常好。 我目前正在开发一个免费的iPad应用程序，该应用程序可能会成为一种汽车文化杂志。
今天在飞机上 - 稍后会详细介绍 - 我手里拿着英文“EVO”，不知何故我想到了：“嘿，印刷品还没有真正消亡 - 还没有。” 它必须是一本制作精良的杂志。 跨媒体链接 - 那么一本带有精美照片和一流驾驶报告的印刷杂志仍然值得印刷。
但这根本不是重点 - 这是关于我今天早上飞行的原因，因此是回到宝马的桥梁以及我与汽车制造商的问题。
当宝马邀请我时，我很高兴。
现在，我被允许驾驶日产370Z和Juke，在这种情况下，我可能并没有做任何完全错误的事情，因为日产邀请我去西班牙。
乍一看和“购买”意见之后，原因可能听起来很平庸 - 但一方面我已经在最初的几个小时内遇到了有趣的人，另一方面我与日产技术人员就 Juke 进行了非常愉快的交谈 -你还记得我对小工具和 H4 灯的批评 - 是的 - 还在 Qhasqai +2 中测试了新的柴油发动机。
今天，我仍然是德国高级车迷-但不幸的是，他们在周围的尘土飞扬的墙壁上建立了防护墙。 迄今为止最杰出的例外：宝马。 当然还有保时捷。 （哈希，博德先生-我想在IAA与您喝杯咖啡，谈论我们的争议！）
否则，只有来自日本的进口商才特别开明。 谁能想到？ 我开着 HONDA Jazz Hybrid 开着一辆 HONDA Jazz Hybrid 快乐地驶过高速公路去机场挤进 Lufthansa Eco，这样我就可以开一辆 Nissan 几个小时了。 现在关键是：我今天在这里经历的不是记者和媒体制作人对自由文化的“洗脑”——这是一项艰巨的工作。 对不起如果你不热爱你的工作，你就不会长久。
我们之间的时间：谁花了3个小时的Eco只是为了在目的地出汗？ 没有人只是为了好玩。
但是-就像几周前的宝马一样，日产汽车在一个令人印象深刻的地方组织了一项难以置信的完美计划。
汽车新闻通常被理解为“感谢 Fress-Reisen 的感谢信”——是的——我自己已经想过、说过和写过。 是的，可能也有同事认为这也没有错。
对我来说这是一份工作。 我想开汽车-我想写有关它。 不管在哪里
谢谢日产-感谢您提供的机会，您的组织以及对我和我的自动博客的重视！
..我很好奇接下来会了解哪个制造商。
//编辑：日产昨晚确保第一张照片进入了在线媒体。 我刚刚发现：http://www.motorauthority.com/news/1067709_2011-nissan-juke-r-concept-revealed