日产 (日本鬼子。 日产自动车株式会社， 日产汽车 歌舞伎会社，dt。 日产汽车公司）是一个 日本 汽车制造商在哪 达特桑 UND 王子 已经上升。

日产在 日经指数225 列出并以市场价值计量 全球第三大汽车制造商.

成立于1999年 雷诺 与日产结盟 雷诺 - 日产 从那时起，它一直持有日产43,5％的股份。 在2010年 Daimler AG 与雷诺-日产达成战略合作伙伴关系，并收购了日产3,1％的股份。 其余股份自由流通。

资料来源：维基百科

尼桑驾驶报告

我的博客中所有日产的驾驶报告一目了然。 两年多来，日产一直是与汽车博主合作的汽车制造商之一。 我的第一辆测试车是Nissan 2Z，然后是Nissan Juke，带有370升涡轮发动机。 所有 有关制造商日产的文章在这里列出 -以下列表提供了驾驶报告的概述：

日产370Z

运动型两座双门轿跑车和强大的328 hp V6跑车已经在博客上多次出现。 在这里 最近的驾驶报告[点击]，这篇文章是关于 Nismo版[点击] 而这篇文章最初来自 “Test Driver Page”并于2012年由我重新发布[点击].

日产Note

新的Nissan Note基于当前的Nissan-Renault B平台，并于今年全新上市。 您可以在此链接后面的新闻发布会上找到我的驾驶报告 [点击]。 我驾驶 1.2 汽油发动机和 1.5 dCi 柴油发动机.

日产Juke

在我的博客中已经多次讨论了绘制不寻常的紧凑型SUV。 最后我是那个 Juke 驱动的 NISMO 变体 [点击]， 由于Juke-Nismo网站上有很多博客作者，所以我也有一个相应的博客作者。 博主 Rundschau [点击]因此，如果您想四处寻找关于NISMO Juke的意见，则应该 一定点击这篇文章， 本文有一个 回顾第一张Juke驾驶报告 从我这里来。   “敏捷而口渴”——这是我第一份日产 Juke 驾驶报告的标题 [点击].

演讲特别令人印象深刻 日产Juke-R 480马力 从。 在德国，只有少数新闻记者能够与日产GT-R和Juke的混合动力车试驾。 对我来说是时候了，下着细麻绳-以便牢记黑色立方体的牵引力。

叶尼斯莫RC

汽车的电气化将带来很多变化。 即将有电动汽车的国际汽联方程式系列。 我驾驶电动车时对电动赛车有印象 在赛道上获取 Leaf Nismo RC [点击].

这款Micra

小米克拉（Micra）是日产系列中的女性专家之一。 认为 您可以在此处阅读有关 Micra DIG-S 的驾驶报告 [单击]。 也有瞪大眼睛的 Micra，我喜欢有经验的人 链接到其他博主[点击].

开创者

从小米克拉（Micra）到 伟大的探路者。 有了角度探路者，日产有了 该程序中真正的4×4英雄。 我自己的驾驶报告受到了一定的限制，因为只有几天后，一只鹿冲进了汽车。 结果很明显。 但是，探路者不得不回到日产，在那里有了新的保险杠。

逍客

日产还可以在紧凑型SUV车型上拥有成功的代表。 逍客随他的来了 用于测试的 150 马力柴油和全轮驱动。 驾驶报告可以在这里找到[点击].

赛车

日产在赛车运动中非常活跃。 因此，在我的博客上也有一些有关日本人的赛车活动的文章。 这里以“24年2012小时竞赛”。 但当然也来自 2013年比赛.

关于日本汽车制造商的许多其他文章 NISSAN可以在这个链接后面找到[点击].