任何人都可以修理发动机。 但是，当电动汽车罢工时，专家们必须迅速采取行动。 尤其是电池。 由于处置费用太高，欧宝在吕塞尔斯海姆建立了电池翻新中心。 在这里，有缺陷的存储系统将重新焕发活力-并且整个团队也都在做开创性的工作。
吕塞尔斯海姆（Rüsselsheim）欧宝主要工厂的心脏地带M55大厅很安静。 这是一次，不仅是由于电晕，甚至是在周五下午下午，房东马库斯·格拉斯马克（Markus Grassmuck）要求访问时。 实际上，他的电池翻新中心还没有什么工作要做。 Grassmuck及其专家就像快速反作用力一样，当电动汽车的电池出现问题时，该反作用力始终有效。 Grassmuck说，但是目前电池令人惊讶地没有引起任何问题，没有提到刚进入市场的Corsa-E和Mokka-E。 他回顾了欧宝（Opel）的十年电气化进程，因此也想到了在旧的欧宝母公司通用汽车（General Motors）的指导下开发的Ampera和Ampera-E。
即使今天人们对吕塞尔斯海姆的美国人并没有什么好感，但他们可能也有合适的鼻子。 涉及到汽车本身的情况就更少了。 他们显然比他们的时间领先得太远，无法真正得分。 但是Grassmuck至少使他们赞扬了电池翻新中心的想法：虽然大多数供应商只考虑所谓的电池第二寿命，即在汽车职业之后的第二生命中使用电池，欧宝想要在这里做到这一点延长锂离子电池的使用寿命：维修而不是回收是部门主管和他的专家团队的座右铭。 “即使如此，对于那些负责人来说，也需要与经过专门培训的专家建立中央联系，才能对电池进行维护和保养。” Grassmuck说。 现在，欧宝还受益于目前席卷公司的第二波电动汽车。
当一辆有电池问题的电动汽车驶入马赛和马尔默之间的车间时，Grassmuck及其同事总是发挥作用。 Grassmuck说，因为涉及电池时，现场的机械师是捆绑在一起的：“他们可以检查与汽车的所有连接并运行一些诊断程序，但不允许他们打开密封的壳体。”心脏专供经过专门培训和认证的专家使用，并且仅在吕塞尔斯海姆进行手术。
但是，与现实生活中的情况不同，并不是整个人都被刀子挡住了。 为了使客户尽快再次移动，在这种情况下，他们会立即从吕塞尔斯海姆（Rüselselsheim）发送更换电池，并将有缺陷的块随身携带到回家途中M55号展馆的翻新中心。
到达那里后，打开密封盒，并开始进行彻底调查：如果电子设备存在故障，接线存在接触问题，冷却回路是否完整或单个模块是否有缺陷，Grassmuck会概述其专家也提出的问题。 而且他们并不是一个人寻找答案：技术开发中心近在咫尺，如果有疑问，可以迅速找到负责驱动器设计或编程的一位工程师。 这样，您可以找到并纠正吕塞尔斯海姆的几乎所有故障。 格拉斯马克说：“我们只让手指远离细胞本身。”因为他的心脏外科医师都是专门研究高压系统的电工，而不是化学家，所以最好将它们成块地取出并送到供应商手中。
如果通常在1天或5天后维修电池并将其重新密封在包装中，则会开始进行广泛的功能测试，在此期间，不仅要执行完整的装载和卸载循环。 同时，草mu人还对每个电池进行了压力测试，并检查了包装箱中的气候。 这样，您可以测量电池的质量及其剩余容量。 然后将其评级为XNUMX到XNUMX，并可以用于下一次更换。“这是我们确保每个客户都能收到至少与自己的电池一样好或更优质的替换电池的方式。”
通过这种方式，Grassmuck学到了很多关于电池的知识：“它们的寿命比预期的更长，并且即使在老年时也能提供比预期更大的容量。”尽管某些电池的使用时间超过了160,000万公里，但他仍然没有电池剩余容量低于70％测试台。 不过，欧宝经理知道在某个时候他会再次看到电池。 “我们在这里学到的知识也将在以后的回收利用中为我们提供帮助。
到目前为止，Grassmuck & Co 没有太多事情要做。 因为鉴于 Ampera 和 Ampera-E 的数量很少，迄今为止，每年只有 100 块电池被放置在它们的手术台上。 但 Grassmuck 预计未来会有更多的工作。 首先，因为欧宝本身正在销售越来越多的电动汽车。 其次，因为黑森人也为法国姐妹承担了责任。 不管是标致 2008、雪铁龙 C4 还是 DS3——因为它们都使用相同的电池，如果它们出现问题，它们最终都会被送到 Rüsselsheim。 即使没有人在与 Fiat & Co 结婚后这么快就知道确切消息，但有很多迹象表明，他们很快就会将自己的专业知识用于 Cinquecento and Co。
凭借明智的远见，Grassmuck已大大扩展了其电池翻新中心。 过去只有少数几个组装工位和一个测试台，但是现在已经安装了六个工位，Hessian可以在各种条件下模拟电池的整个充电周期。 仓储空间大大扩展，员工增加。 房东认为自己为M55的未来做好了准备。 因为只有很少的分区限制了他的境界，但它们背后仍然有足够的空间。 一个安静的周末，因此无需花费太多时间即可扩建电池翻新中心。 然后，Corona再次发挥作用。 因为如果这几天在汽车制造商那里有件事，那就是安静的周末。