让我高兴-Jean Jaques

标致308的内饰也可以在沃尔夫斯堡组装！ 没有喧闹声，没有喧闹声，并且表面散发出有价值的做工质量。

因此完全超出了我对法国汽车的期望。 

然后法国人敢于迈出更大的一步。 在紧凑型车类中，我第一次感受到这种“新颖”的感觉，这是一种真实，聪明，新颖的感觉，但首先是“勇敢的概念”。

按钮不见了。

至少在Active和Allure设备中，大部分情况下都存在。 中央控制台中还保留了一些按钮-所有按钮都很好地集成在一起，在视觉上吸引人，并且是以前按钮入侵的最后见证者。

标致在多功能、多媒体、“多物”、导航和媒体显示这两个高档设备系列中大胆并包装了大部分控件。 干净。 简单。 优雅。 我会以完全坚定的态度几乎感到怀疑。 但是：

标致并没有足够的勇气将这个概念贯彻到底。 因为近 10 英寸的触摸屏有 7 个“快速拨号按钮”，可以通过这些按钮选择系统的基本功能。 气候、媒体、导航或新的 i-Cockpit 应用程序菜单。 你有它 所有可能性中最愚蠢的 选择。 触摸屏按钮没有触觉反馈，并安装在显示器的黑色宽框内。 太糟糕了。  

批评：

最好用这个黑框和类似的东西来扩展触摸屏。 大众系统的  （仅当手接近触摸区时）以显示其他选项。 此外，没有感知反馈（例如通过振动）作为确认。 使用现在已经实施的解决方案，无法感觉到按钮的缺点被组合在一起，浪费了可能用于更大显示器的空间。 勇于尝试新事物，但尚未完成。 然而，在这一点上，我不会放弃希望。 很可能标致正在改进。 正是这种类型的系统可以使用“整容”进行调整。

还有什么

一种名为“BlueHDi”的极其高效的新型三缸涡轮汽油发动机，每公里二氧化碳排放量仅为 82 克，每 3.1 公里的油耗为 100 升。 2014年标致还将推出一款全新的六速自动变速箱。

正面：

新款308比其前身短，但仍提供更大的行李箱体积。 阻力系数下降到0,28，并且随着饮食的增加140千克，新的标致308（1.280千克）成为紧凑型汽车领域中最轻的车型之一。

是负面的： 

发动机的范围仍然可控，并且自动变速箱要到明年才能使用。 内部的新操作概念基于正确的想法，但一直没有想到到底。

结论：

法国人前所未有

有了新的标致308，狮子品牌就第一次说服了我。 新款308充满自信，无需进行设计实验，就以Wolfsburg班组长的素质为导向，因此，这是我第一次涉足高尔夫比赛-自从我从事汽车业以来 （20年），可以认真咬！

  所有技术数据-标致308（跟随！）

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新款标致308是保证没有咬人限制的第一只狮子！ 恭喜标致！