秋季开始于 标致 一个新的室内时代。 将来，所有带有Löwen徽标的型号都将通过一个只有几个经典按钮的全数字虚拟驾驶舱进行操作。 通过从方向盘上按手指或通过语音命令来控制两个监视器。 即使在基本模型中，熟悉的仪器也有其发展的历史。 首先，3008的继任者将以崭新的面貌出现，并在XNUMX月的巴黎沙龙庆祝其首演。
法国的一种特殊革命是从漆黑的大厅开始的，该大厅隐藏在巴黎郊区一个偏僻的工业现场。 然后激光闪烁抽搐，在黑暗的中心捕捉到一种盒子。 可以看到方向盘，前面有两个汽车座椅，监视器闪烁，照亮了这个神秘矩形的内部。 因此，没有车轮，没有车顶，没有后排座椅，没有前部或后部的汽车。 标致通过一个所谓的座椅箱，展示了现代汽车生活方式的新方式，告别了所有驾驶员一个多世纪以来一直怀念的经典乐器和显示屏。 名为i-Cockpit的系统由一台I-Pad式中央监控器和一个位于方向盘后面的中央监控器组成，那里总是可以找到速度计等。
所有这些都不是新鲜事物，因为梅赛德斯S级或各种奥迪车型还向其拥有者提供有关显示器的所有信息。 但标致希望使这项技术负担得起，并希望将小型车辆的用户带入虚拟世界。 自2012年以来，法国人开始使用传统的仪表板第一代产品。他们拥有超过2,2万辆汽车，其中包括畅销的标致308。标致首席战略家。 “驾驶员需要一个易于使用的驾驶舱，只需几个按钮和几个按钮，但同时又要拥有智能手机的便利性”。
现在，新的i-Cockpit应该完全满足这些愿望。 彼此相邻只有七个开关。 使用它们，可以在仪表板上调出八英寸中央监视器的最重要功能。 导航，电话，音频系统，还有空调，按摩椅或香水，就像在豪华舱中一样。 Micheron：“您不必通过冗长的菜单来折磨自己，一切都可以一目了然，并可以通过触摸屏进行控制。”新的导航系统使用了Tom-Tom的许多功能，并提供有关交通拥堵和残障的实时信息。
i-Cockpit的第二个元素是驾驶员前方的彩色显示屏。 它是高分辨率的，对角线长度超过31厘米，可以根据用户的意愿进行编程。 由于方向盘的顶部和底部已展平，因此显示效果非常好。 “车速表始终在照片中，”杰罗姆·米切隆（Jerome Micheron）解释说。 “无论是在数字上还是作为模拟模拟圆形仪器。 驾驶员可以使用方向盘按钮”决定其他所有内容。 与高级舱一样，导航地图可以成为焦点，但图形要比梅赛德斯或奥迪更简单。 但是，您也可以可视化您的距离雷达，查看刚刚插入的音乐CD的封面，或者在夜间模式下调用速度表。
标致战略的不寻常之处在于：即使是小型车的购买者也不必额外付费购买该技术，该技术已经包含在基本模型中。 当然，要显示哪些信息取决于型号的相应设备，随购买一起订购的辅助系统或其他附件。 但是，应该始终可以与智能手机联网。 借助Apple Carplay和其他界面，可以在中央监视器上镜像熟悉的移动伴侣图像。
标致整个汽车系列将逐步配备i-Cockpit。 当新的SUV（可能命名为3009）登上巴黎沙龙的舞台时，它在秋季首次受到钦佩。 （彼得·马恩/ SP-X）