保时捷正为未来而努力，并将于今年在市场上推出其首款电动汽车。 但是，斯图加特不想忘记他们的历史。
保时捷Cayenne刚刚重新发行，Macan进行了彻底修改，Panamera和718er甚至都没有使用很多年。 除此之外，全新的旗舰产品911er仅从今年年初开始风靡一时。 简而言之，斯图加特将他们现有的投资组合进行了更新，现在可以全力以赴为Taycan献身。 首款全电动保时捷仍在起步阶段，而2019仍处于起步阶段，对于满足未来的排放限值至关重要。 毕竟，保时捷已经应对了完全不同的动荡：水冷，SUV，柴油，四缸汽车，这是传统汽车制造商的强烈要求，但成功更大。 尽管如此，祖文豪森并不希望仅仅依靠自己的好名声，而是在所有人都谈论电动未来的时代宣布，这是一个特别的模型系列，将参照过去几十年的辉煌时光。
保时捷独家制造厂开发的历史车型的先驱是带有传统设计套件的911 Speedster，该保时捷于春季在纽约车展上展出，并很快被抢购一空：Speedster本身引人注目与众不同，Heritage套餐向汽车制造商的早期时代致敬。 GT Silver Metallic的两座汽车并非毫无疑问，其前门和车门上醒目的Gumball图形仅限于1.948ers诞生的年份-356ers。 20英寸中央锁定轮辋的引擎盖和轮毂上的白兰地色皮革，金色刻字和具有历史意义的保时捷徽章是过去的名言。
有了这样的报价，现在宣布的四个遗产设计模型将起作用，每个模型都指的是从50ern到80ern的十年。 保时捷还不想透露很多细节，但已经确定所有特殊车型都将基于新款911er生产，2020将于今年上半年发布-可能基于当时发布的50 Targa。 在各个型号之间，总会经历大约一年半到两年的时间，因此保时捷希望充分利用当前911系列的整个制造周期。 当然，特别版是有限的，每个可能只比911单元多一点。 Heritage-Elfer的价格有多昂贵仍未公开。 但是，对于Speedster Heritage Design套装所开具的大约1.000欧元的发票，额外的费用不足。
对于那些被抢走限量版拷贝的人来说，这是一个小小的安慰：保时捷计划基于所谓的“灯塔模型”，提供带有个别设计细节的设备套件，然后所有911er都可以使用。 Heritage-Elfer应该精确做出什么细节，还没有告诉保时捷。 例如，50er模型的初稿采用樱桃红色金属漆，奶油色天鹅绒座套和勃艮第米色皮革内饰。 最初的保时捷车型向其精致的致敬是转速表和Sport Chrono包装的秒表中的绿色数字。
尽管Heritage模型的设计师正在挖掘旧的布箱，但50ers中的Cord座套也是如此。 但是，对于新的特殊型号，使用旧材料并不容易，因为肯定会在仓库中找到更多的纸卷。 毕竟，今天它必须满足全新的要求，无论是在防火，光可靠性，耐候性方面，还是在“发生事故时座椅中心板上的车身加速”方面-50年来都没有人想到过。
因此，开发人员已经在为60er机型开发Pepita面料，从70ers升级为Pascha图案的座套以及为80er版开发的格子呢。 甚至在Speedster上使用的金色字母，我们也将在Heritage车型中看到-但在单独的设计包中不会看到-给工程师带来了挑战：保时捷根本没有授权的供应商了产生金色字母的文件。
鉴于成本高昂，最终受限的特殊车型最后是否会在保时捷收银机中充值。 当然，通过附带提供的设备包，当然可以赚一两欧元。 以及相匹配的商品，例如内部保时捷设计表制造商的计划计时码表，这些商品只能用于购买，拥有其中一种特殊型号并且使用相同的面料，皮革和颜色的产品（例如汽车）。汽车制造商值得。 然而，最重要的是，保时捷希望通过其传承车型来强调其历史，并秉承构成保时捷神话的传承。 即使在电动汽车时代。
