后水平对置发动机，空气冷却。 这既适合大众汽车又适合保时捷 911。我们将旧波恩共和国的两种定义车型组合在一起。 顺便说一下，两者都在同名但不同的“高尔夫蓝”中。
当一辆可能是高尔夫蓝色的大众甲壳虫出现在加油站时，这个想法自发地产生了。 建造初期，62 岁，拥有迷人的光泽和风度翩翩的司机。 我们知道一款类似的早期保时捷 911，它建于 1966 年，配备两升发动机和 - 高尔夫蓝色。 几个电话，几个建议的约会对象，两个宝贝在一个安静的停车场面对面。 微微皱眉，漆器的色调相似，但又不一样。 显然，斯图加特对“高尔夫蓝”的理解与沃尔夫斯堡略有不同。 也是可以理解的。 毕竟，拳击手后置发动机的概念在斯图加特与沃尔夫斯堡的理解也有所不同。 早期的 22.000 潜在客户只需要支付 911 马克，而 4.000 年代初来自沃尔夫斯堡的标准轿车并没有支付 XNUMX 马克。
早在 20 年代末，早在斯图加特设立了自己的工程办公室的费迪南德·保时捷 (Ferdinand Porsche) 受委托建造一辆“大众汽车”时，很难预见这位广受欢迎的朋友，后来被亲切地称为甲壳虫，有一天发展成为汽车畅销书。 战争的混乱、国家的轰炸、占领和重建介于两者之间。 现在还需要一个经济奇迹，而且它的发生一般来说都是一个奇迹，毕竟盟军中也有对德国有不同计划的演员。 无论如何，在某个时候，甲壳虫作为一款经济实惠的汽车成功地征服了许多人的心——超过 XNUMX 万辆汽车离开了五大洲 XNUMX 个不同国家的生产车间。 即使像丰田卡罗拉和大众高尔夫这样的汽车制造得更频繁——甲壳虫基本保持不变，其他畅销车需要很多代才能达到这样的销售数字。
但是有足够的历史，现在我们在开车。 Volkswagen 1200 Export，34 hp-听起来有点苗条。 但这并不需要花太多的力气就能使驾驶员露出笑容。 甲虫感觉有点熟悉，它是老人场景中的主要流光，但仍然很酷。 快速转动钥匙，拳击手以熟悉的方式crack啪作响。 一档采用金属材质，但平稳而精确-您不必成为经典汽车就能毫无问题地脱颖而出。 来自这个地方的关键字-34 HP可能很小，但重量也只有740公斤。 因此，甲虫在蠕动和嘎嘎作响方面比人们想象的要少。 动力不足？ 他无可奈何，他甚至勇敢地爬坡，但偶尔向驾驶员意味着他现在应该降档。 但是，得益于适当的同步，此操作可以顺利进行且不会破裂。 甲虫作为初学者的老歌？ 适合。
车辆更换。 911年，保时捷1963的原始版本在法兰克福IAA上亮相时，甲壳虫的设计师费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）死了十二年，由他的孙子费迪南德（Ferdinand）进行设计，后方的平角发动机的巧妙构思自然而然。保持。 尽管前身356仍使用四缸发动机，但911如今变得更加贵族化，与甲壳虫相反，它脱离了脚踏实地的机动化领域：六缸保时捷诞生了-汉斯·梅格（Hans Mezger）开发了推进剂。 跑车发烧友和保时捷车迷当时不得不满足于130匹小马-当时这还不是整个跑车市场的旗杆尽头，但远远超过了Käferand Co的普通工人所能负担的价格。 。
坐在第一部911上，指针直观地向左移动，传统上，点火锁仍位于现代60上。 一小段风琴后，两升水进入典型的，脾气暴躁，深色的发声筒中，表明排量比实际多。 在开车前不久，与甲壳虫的区别再次变得清晰起来-但与预期的不同。 不，对于运动员来说，一切都很容易，不，需要确定换挡门。 变速杆上有更多的作用，这意味着只有在皮带下有一定的训练公里数时，才可以快速更改传动比。 但是毕竟，运动型驾驶也是可行的-缺乏动力转向可以节省几磅的体重并训练二头肌。 现在，即使是拳击手也可以使用音调高的音符。 经过数公里的加温后，完全修复的顶部试样的所有者还允许发动机转速。 然后2021也前进。 它的六缸确保了十字架上独特的压力。 换档暂停明显，毕竟变速箱需要适当处理，但是一旦牵引力恢复，就放弃它。 最初的210重达一吨多一点，现在的加速度估计为XNUMX秒，这听起来有些累，但是当您把拳击手转身时，这位将近XNUMX岁的运动员似乎相当敏捷。 经过大量的尝试，它达到了惊人的高度，甚至在XNUMX年仍然达到了XNUMX km / h的最高时速。 老年人的XNUMX也喜欢弯道，但请不要过分驾驶，因为后部倾向于弯道的外边缘。
早期的911（实际上被称为901）（标致干预）具有风格，您可以看到精美的木镶嵌。 引入六十年后，大型，排列清晰的圆形仪表仍然是现代保时捷内饰所基于的标准。 闪光的铬制轮毂盖与柔和的蓝色色调非常协调-顺便说一句，也与甲壳虫（以当前速度的单刻度）很难更好地证明过去的汽车后燃器是什么样子。 但是，如果有足够的空间，他会带着乘客继续将他带到遥远的地方，而不会出现任何问题。 甲壳虫的尺寸高达4,07米，因此它不是小汽车。 它仍然可以舒适地容纳两个人，这是因为它狭窄于1,54米。 一对穿着蓝色高尔夫的美丽夫妇聚在一起，展示了在XNUMX年代初具有相同基本概念的汽车级别差异。
Volkswagen 1200技术规格
紧凑型轿车，长度：4,07米，宽度：1,54米，高度：1,50米，轴距：2,40米
1,2升四缸奥托四冲程拳击手发动机，25 kW / 34 PS，最大扭矩：82 rpm时为2.000 Nm，后轮驱动，0-100 km / h：31 s，Vmax：115 km / h
前新价格：3.790 DM起
根据经典数据的今天市场价格：
大众1200
1级：26.000欧元
2级：18.400欧元
3级：10.500欧元
保时捷911 2.0Coupé-技术数据
豪华运动双门跑车，长：4,16米，宽：1,61米，高：1,32米，轴距：2,21米
2,0升六缸奥托四冲程水平对置发动机，96千瓦/ 130 PS，最大扭矩：在175 rpm时为4.200 Nm，后轮驱动，0-100 km / h：9 s，Vmax：210 km / h
前新价格：21.900 DM起
根据经典数据的今天市场价格：
保时捷911 2.0Coupé
1级：180.000欧元
2级：135.000欧元
3级：115.000欧元
