一切始于当时的DSF，当时诸如调谐电视之类的格式吸引了炉灶后面的观众。 但是这些格式已成为历史，并改为PS专业人员，该程序中有两个Ruhrpott调谐器正在为候选人寻找二手车。 他们分别是主持人，汽车螺丝刀和调校专家Sidney Hoffmann，以及被认为是卓越的汽车和调校专家的Jean-Pierre Kraemer。 前者现在正在参观沃尔夫斯堡，并带上了他的全新大众帕萨特Variant。
这位36岁的孩子不仅购买了帕萨特汽车，而且还购买了帕萨特变种2.0 TDI 4 Motion，这是下萨克森中产阶级的旗舰。 多亏了涡轮增压，它提供了240 PS，从而提供了六缸柴油的推力。 当然，这是新的多特蒙德调音项目的最佳基础。 附件和内部零件的空间终于足够了。 但是，霍夫曼的所有想法要付诸实施还需要一段时间。 但是汽车鉴赏家了解他的交易，不仅他的粉丝知道。 此外，我们可以指望它不会保留在系列演奏中，因为与全球公司相比，在调谐器中对位和字节的处理更为宽松。
他担任“悉尼工业”董事总经理已有一段时间，并完善了许多品牌。 他的conversion依不仅在德国广为人知，例如他的调音的甲壳虫（甲壳虫），开普敦的本地人为之骄傲。 对沃尔夫斯堡模型的热情是如此巨大，以至于西德尼将成为19上最大的甲虫会议（甲壳虫阳光之旅）的主持人。 八月准备好了。
但是回到他亲自在沃尔夫斯堡庆祝的帕萨特汽车上。 调谐器在那里看了生产，每天最多可以生产3.800辆汽车。 在从冲压车间到终点的游览中，多特蒙德男子大为惊讶。 特别是因为他负责个人转换并且不熟悉流水线生产。 当然，这些印象必须在沃尔夫斯堡经典电影中处理：原始的大众咖喱香肠。