现在，德国有数千个快速充电站。 但是，大多数都比较慢。
现在，德国电动汽车的快速充电点数量达到了5.000个。 但是，从联邦政府对议会问题的答复中可以看出，只有极少数的国家是真正快速的。 据此，只有1.369个充电容量超过150 kW。 大多数支柱也集中在巴登-符腾堡州和巴伐利亚州，那里几乎有一半的充电站都位于。
根据定义，输出功率为22 kW或更高的充电站被视为快速充电器。 其他常见步骤是50 kW和100 kW。 但是，许多现代电动汽车已经可以处理更高的输出。 国家控制中心的收费基础设施预计将占有该股票15％的份额。 对于新注册，此比率可能会更高。 目前的记录保持者是保时捷Taycan，功率为270 kW，理论上轿车最高可达350 kW。 充电功率水平直接对应于充电速度：如果倍增，则色谱柱的等待时间将减半。
联邦网络管理局目前在德国共有38.441个公共充电点。 其中包括低于33.609 kW的22个所谓的正常充电点。