该系列的第一集：“汽车制造中的安全”是关于这样一个问题： 主动和被动安全， 该文章可以是 （点击） 在这里阅读
与同事R + V Versicherung合作，同事Jens Stratmann发布了另一集有关在线安全性的专题。 这次是关于碰撞测试假人。 因为：一个人必须抬起头！
碰撞测试假人解释
真是巧合啊。同事斯特拉特曼在梅赛德斯-奔驰找到了一个真正了解假人的人。赫尔穆特·鲁夫 (Helmut Ruoff) 在戴姆勒工作，负责测试“被动安全”。以及“碰撞测试假人之父”。正如我们在第一部分中了解到的，一旦发生事故，被动安全就很重要。当崩溃已经无法避免的时候。
梅赛德斯-奔驰拥有自己的碰撞隧道。在这条赛道上，你可以驾驶汽车撞墙、相互碰撞和相撞。在早期的碰撞研究中，低速事故是在真人身上进行的——例如测试安全带的有效性——而如今“碰撞测试假人”承担了“豚鼠”的任务。
崩溃测试最详细
诚然，这些假人看起来有点怪异，但它们确实很聪明，在事故和碰撞测试研究中不可或缺。这些假人配备了传感器，体重接近真人，可以得出有关汽车约束和安全系统功能的结论。现在，该网站甚至还提供了“婴儿假人”和用于碰撞测试的特殊假人。这样的假人重达 80 公斤，需要使用提升装置放入车辆中。碰撞测试结束后，坚定的同事被抬出车辆，读取他们的系统和测量仪器。但所有这些细节，先生。赫尔穆特·鲁夫 (Helmut Ruoff) 对此做了更好的解释 - 所以，让我们拍摄吧！