斯柯达董事会成员Bernhard Maier谈到了改变游戏规则的人。 D．他首演“大型”紧凑型SUV Kodiaq 在柏林做好了充分的准备。 一切都应该有意义。 在大型活动地点（柏林电站）的大屏幕上，观看视频，现场音乐，熊和广阔的世界。 工业栖息地和大使对“大思维”的着迷。 您还可以将自然与科迪亚克熊整合在一起-这是一项出色的营销举措。 一般而言：“ Kodiaq”，以加拿大海岸附近的小熊和岛屿命名。 仅使用Q代替名称中的第二个K。 但是对此也有一个解释和一部生动的电影。 甚至科迪亚克市长也在那里。 为了保护科迪亚克熊，斯柯达还打开了捐赠支票的包装。 公关节目，本身经过微调和连贯。 但是，管理委员会所说的“改变游戏规则”是什么？ 另一辆SUV？ 还是捷克人的第一款SUV？
当Kodiaq进入经销商行列时，SUV在2017年会变得特别吗？ 几乎没有 那么Kodiaq是电动SUV吗？ 或至少是插电式混合动力车？ 号 没什么 Kodiaq只是SUV。 他不能驾驶三台汽油发动机，两台柴油机或自己开车。 当董事会谈到“改变游戏规则”时，它必须要牢记销售数字。
在柏林举行的全球首映之夜的头条新闻是：发现新的地方。 这也必须更隐喻地理解。 这并不意味着越野人才，也不是SUV基因，甚至不是对科迪亚克岛的访问，科迪亚克岛已被更名为“ KodiaQ”，事不宜迟，这是该SUV应该开拓的新销售市场。 让我们进入国外领域。 新市场以及可能进入美国市场？ 在那里，Fabia＆Co会让您迷路，但是Superb和Kodiaq可能会在美国取得良好的开端。
那么什么是Kodiaq？ -回顾世界首映
即使Kodiaq首先是典型的SUV，它仍然具有斯柯达的一些新细节。 正如捷克汽车制造商的典型做法一样，他会充分利用所有可用选项。 Kodiaq基于大众集团的MQ构造套件，因此与 大众Tiguan UND 座位Ateca， 那显示了方向。 因为即使Kodiaq大于Tiguan，它也与途锐保持了建设性的距离。 4.7米长的Kodiaq几乎无法归类为“紧凑型SUV”。 但这就是捷克人的工作方式。 一直有更多的汽车可以赚钱。 由于Kodiaq在“紧凑型SUV级别”中有家的感觉，因此其720至2.065升的后备箱容积现已成为该级别的基准。
可以标准移动的后座也很有意义。 行李箱有更多空间，还是第二排有最大的腿部空间？ 需额外付费，可以在行李箱的地板上折叠2个额外的座椅。
科迪亚克（Kodiaq）也是斯柯达（Skoda）首款采用新型增强型7速双离合器变速器的斯柯达汽车。 现在，600速DSG可以使用最大7 Nm的发动机。 使用发动机，首先必须要有耐心。 如果您正在寻找大型240 PS TDI，那将是徒劳的。 在这里，您将与母公司保持时间间隔。 因此，汽油发动机的范围从125至150至180 hp，对于柴油发动机，您可以在150至190 hp之间进行选择。
这样，“强”柴油，4×4驱动器和DSG的组合也可以用作拖车重量高达2.5吨的牵引车。 但是，对Kodiaq的购买者而言，并非只有相当一部分会感到满意。 125和150 PS汽油发动机可以作为纯前轮驱动版本使用，而150 PS柴油也可以。 4×4 Kodiaq的离地间隙约为20厘米。 没有壮观，但足以摆脱人迹罕至的地方。
虚拟全面视图的机会也很新。 斯柯达称Areal View为360英寸多媒体系统的监视器中四个外部摄像机和虚拟8°视图的结合。 总体而言，斯柯达已升级了安全和辅助系统。 拖车辅助系统通过拖车向后引导Kodiaq，倒车时停车辅助系统现在也可以制动，经济停车辅助系统启用了“交通拥堵辅助系统”，从而缓解了交通拥堵时速度高达65的烦人旅程。 但是，只能与DSG和自适应巡航控制系统结合使用。 驾驶员警报还监视驾驶员是否有疲劳迹象，并在必要时提醒他们休息一下。 紧急协助选项， 在驾驶员紧急情况下，Kodiaq会自动保持在正常状态并刹车至静止状态。 总体而言，斯柯达慷慨地使用了上层中上层阶级的安全和辅助系统。 当然，刮冰器位于油箱盖中。 斯柯达称其为“简单”，我们说“简单”。 斯柯达现在拥有约30种这种“非常聪明”的解决方案。 以科迪亚克（Kodiaq）为例，它是斯柯达（Skoda）首款具有折叠门边缘保护装置的汽车。 狭窄的塑料导轨，在打开门时会折叠起来，从而防止停车损坏。
您将获得第二排的小型折叠式桌子，可以将平板电脑安装在前排座椅或小型可移动手电筒上，否则可将其用作后备箱照明。 此外，门饰中的雨伞。 这些小东西正是您学会欣赏的。
斯柯达尚未公布官方价格，但我们预计入门级车型的价格为24.900欧元，顶级车型，大型柴油，DSG和全轮驱动车型的价格为39.800欧元。 不，Kodiaq不会重塑SUV主题。 它还没有提供尚未回答的问题的答案-只是，它的SUV比同级别的其他品牌多一点。 改变游戏规则的人？ 不，仅仅是销售成功的保证，而这已经是斯柯达游戏的一部分...
哦，是的，还有其他事情：插电式混合动力技术和电动汽车应该在斯柯达可及的范围内，毕竟这是一个真正的新消息。