告别，轻声告别
本周，第三代 面向全世界的智慧 呈现。 有足够的理由让autohub.de上一次使用第二代Smart。 但是我们并没有因此而跳入城市丛林，而是将这两个人的专属领土留在了我们身后，爬上了高山。 而且，这似乎还不足以构成挑战，所以我们还决定避免使用三缸涡轮发动机的嘶哑声，而是选择采用电驱动。 和翅膀。
翅山之旅-第二代聪明人的告别之旅
蒙塔丰（Montafon）是福拉尔贝格州长39公里的山谷，是攀登Furkajoch，Faschinajoch，Zeinisjoch或SilvrettaHochalpenstraße的绝佳起点。 我们不仅知道这一点，而且组织者 Silvretta Classic， 因此，自1998年以来，老爷车就一直参加该山谷的上述集会。 但是组织者不仅回顾了汽车业的过去，还一直在将电动汽车走私到经典汽车和老爷车领域，自2010年以来已有150多名参与者。 组织者称此类为“未来的先锋” 替代驱动概念，今年有23个团队注册。 这是一次行业展览，因为梅赛德斯·奔驰，宝马和大众汽车正在推出其当前的产品系列。 我们恰好与我们稍有不同的Smart处于中间。
“ Forjeremy”
作为2012年的研究 聪明的仇恨 当参观者在洛杉矶的车展上看到天亮时，许多参观者惊恐地问：这是艺术品还是可以消失？ 答案是两次。 首先，美国人杰里米·斯科特（Jeremy Scott）生产时尚而非艺术，其次，有翼的Smart于今年年初投入批量生产，没有浪费。 但是，您必须有足够的神经，才能在阿尔卑斯地区的一次相当大的泥土事件中启动这个城市时髦人士。 当然，我们有它们，但我们仍然要承认：在这个领域而不是我们的领域中，有40.600欧元投资于强大的全轮驱动系统 Jeremy Scott BRABUS电驱动的smart fortwo版本， 因此，在为期三天的旅行中，路边无数观众对我们微笑而不是鼓掌，这不足为奇。 除了儿童和年轻妇女。 他们认为我们的白翼怪兽只是“可爱”，当我们以柔和的呼wh声飞过他们时，兴奋地指着我们。 270厘米的矮人实际上在后轴之间有一个拳头粗壮的位置：转动中控台上的点火钥匙，即可立即获得60 kW和135Nm的扭矩。 因此，带电的您会从发夹弯弯中走出来，并且在加速时会大发战前的经典汗水。
DOCH 我们也看到了温暖 纤细的缝皮革座椅闪闪发亮的白色，仅因这个原因，进入时必须戴上太阳镜。 不可持续的谣言是，驾驶员和前排乘客只是这样做是为了不被承认，因为我们对电动汽车充满了乐趣。 如果我们不十分认真地考虑比赛，特殊阶段和范围的整个问题，我们将能够使自己回到正常的温度范围。 但是空调没有来，窗户都关上了-全部是因为节能。 最后，它没有帮助，因为我们的班级排名没有超过第十。 但是，为什么呢？ 毕竟，我们是与Smart fortwo一起欢送会，而不是在胜利之路上。 我们的行程历时近10公里，尽管外观偏向外型，我们的小型电动汽车却毫无抱怨地爬上了最高的关卡，然后以能量回荡的方式坠入山谷。 带翼的Smart偶尔会通过前轮胎的轻微鸣叫表达对我们驾驶风格的不满。 那就是对我们的证明：一个聪明人-不论有没有翅膀，都不属于阿尔卑斯山。 但是我们不想做其他任何事情，因为当我们分开时，这一代的Smart应该真正将自己烧入我们的脑海。
作为有翼电动车型，它也可以可持续地进行管理。 因此，我们还会见了戴姆勒股份公司电动汽车整体车辆测试负责人Jochen Eck先生和该公司董事会成员Klaus Ege先生。 TMM股份公司 娱乐电动和智能主题。