他们既不在头脑中也不在大街上：80年代的各种汽车，甚至是非常特殊的汽车，都消失在水槽中。 真可惜！ 有点提醒。
护肩和霓虹灯打底裤，MTV和命运之轮，娜娜和惠特尼·休斯顿-80年代的记忆截然不同。 这个十年的汽车（如果有的话）只是停留在他们的脑海中：汽车迷不时记得大众高尔夫GTI，奥迪Quattro，法拉利Testarossa或DMC DeLorean。 但是也有一些车辆已经从公众的视野中消失了很多，但实际上仍然值得记住。 五个例子。
凭借其具未来派风格的外观，福特Sierra可能不适合保守的老式汽车发烧友，但早期的标本已正式通过H板认证为经典。 1982年建立的中产阶级在当时具有革命性的外观，尤其是与保守主义保守的Taunus相比。 多亏了掀背车，齐平的窗户，集成的前灯和隐藏的冷却空气开口，Sierra当时的阻力系数达到了0,32。 可以说，它比它的时代提前了，甚至还配备了一个“ Econo”灯，向驾驶员显示节油驾驶-就像今天的新车一样。
楔形的沃尔沃480于1986年迎合了品牌迷的时代精神和口味，为此，它仍然是P1800 ES“雪白棺材”的合法继承者，后者还因其大型无框玻璃后挡板而闻名。 480是瑞典制造商的技术里程碑，因为它是第一批批量生产的具有前轮驱动和横向四缸发动机的沃尔沃汽车。 来自瑞典的Shooting Brake的其他亮点是可折叠的前大灯，未来派的座舱布局以及由轻质玻璃纤维制成的引擎盖。
配备V12发动机的运动型双门轿跑车将宝马带入了汽车精英群体：220 kW / 300 hp BMW 850i于1989年在法兰克福IAA举行了全球首发。不久后以至少135.000马克的价格出售给经销商（今天略低于68.000欧元）。 ，当时是宝马系列中最昂贵的车型。 高价位的8系列凭借其前卫技术和技术上的完美表现，使有经济实力的观众感到满意。 没关系，重达4,78米的两扇门重达2,2吨，按照规范，在城市周期中消耗了20升以上的汽油。
本田的CRX于1983年将小型运动和趣味小车的想法带回了现实。 825 kW / 74 hp运动双门轿跑车以资产阶级思域为基础，以楔形形状绘制，重100公斤，是紧凑型轿车传统GTI车型的替代产品。 凭借其高转速1,5升十二气门发动机，CRX将跑车技术带入了小孩子的世界。 一个有效的概念。
来自吕塞尔斯海姆的大型梅赛德斯双门跑车的竞争对手？ 这实际上存在于80年代：从1983年代后期开始，欧宝蒙扎就体现了运动奢华感，并且由于有四个座椅，因此在日常使用中具有一定的适用性。 运动型双门轿跑车是基于当时的顶级车型，即轿车参议员。 蒙扎（Monza）由六缸发动机提供动力。 XNUMX年，顶级设备生产线GSE首次配备了数字显示仪器。