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在主排气检查中必须考虑到这一点
主要检查（或简称HU）是一项常规检查，以确保车辆的行驶性和环境兼容性。 自去年以来，德国道路上几乎有四分之一的汽车未能通过测试并显示出明显的缺陷，许多车主开始自问，如何无需昂贵的检查就能通过主要检查。
根据车辆的类型，法律规定主要检查的期限不同。 对于汽车，主要检查应每24个月进行一次，首次注册后的检查间隔在36个月时更为宽裕。 自2010年以来，主要检查还包括排放测试，简称AU。 这是为了确保在使用期间被检查车辆的废气值保持在法律规定的限值内。 德国的主要和废气检查由Dekra或TÜV等国家认可的测试组织进行。 如果主检查成功完成，则将所谓的检查标签贴在车辆的车牌上，作为HU的证据。
由于主要检查没有问题
主要检查的检查员对车辆进行测试，以检查车辆组件的状况，功能和设计是否正确。 检查了车辆的以下区域和零件：
-刹车和转向系统的功能
-完美无瑕的可见度
-电气和照明装置的正常运行
-机械零件，例如车轴，底盘，车架，车轮， REIFEN 以及诚信方面的停职
-法律框架内的环境影响，包括噪音，液体和废气的泄漏
-与主动和被动安全有关的其他方面
如果在测试期间在车辆上发现缺陷，则根据其严重程度将其分为轻微和重大缺陷。 在第一种情况下，会签发检查标签，但必须立即纠正缺陷，在后一种情况下，不会签发标签，并且需要对车辆进行检查。 交出的检查报告必须保留至下一次检查，然后再次提交。
强烈建议在检查之前仔细检查自己车辆上的测试对象的详细列表（例如，有一个检查表） 这里），以便在进行主要检查之前了解车辆上存在的缺陷，以便将其消除。 此外，研讨会还提供常规检查和排放测试。 上 汽车服务网 例如，您可以在线获取和比较附近工作坊的报价。
排放测试期间要检查什么？
在AU处，检查车辆是否符合最大排放量。 这些是法律要求的，并且每两年由中立测试中心与HU一起进行检查。 取决于车辆是否没有废气调节的或未调节的催化转化器，适用不同的限值。 为了进行调查，将探针插入车辆的排气口，并在怠速和怠速增加时记录排放值。 燃烧过程中产生的气体只能以低于一定百分比限值的形式存在于废气中。
保持约会！
下次主要检查的日期可以在车辆登记文件和检查标签上找到。 自2012年中以来就不可能追溯日期，因此应严格遵守日期。 如果超过最后期限超过2个月，则调查费用将增加20％，并且将执行更严格的“深度主要调查”。 如果透支超过2个月， 罚款目录 在弗伦斯堡（Flensburg）的罚款最高为40欧元，加2分（如果延迟时间超过8个月）。
图片来源： http://www.flickr.com/photos/depone/