我们现在认识他，那是哥平根的小调谐器，实际上并不小。 针对各种预算以及各种品牌和型号的芯片调整，这些都是功率优化器的准则。 提到哪个调谐器？ 当然是RaceChip。 Göppinger在埃森车展之后进行盘点-这是非常积极的。
200部门能够在今年的埃森车展上出售其芯片调整和加速器调整中的RaceChip，创下了新纪录。 展会成功的原因之一：种类繁多的Göppinger。 RaceChip拒绝只优化一个品牌或特定型号，但声称对许多品牌和型号有效。
人群拉人：两个表演车
在今年的展示车上已经可以看到这一点，它将RaceChip带到了北莱茵威斯特法伦州。 调谐器喜欢在小车间使用小口径激光演奏，但是对于贸易展览会，它可能是两个非常特别的展览： 迈凯轮570S 和 保时捷Panamera， 来自英国的Göppinger到底是 迈凯轮650S最终，他们提高了570表演车在650 PS上的性能和极高的666 Nm扭矩。 同样，祖文豪森（Juffenhausener）也为他们提供了帮助：他的力量从420到505赛马增加。 但更令人印象深刻的是它的扭矩：Full 1.037 Nm消除了Panamera RaceChip的四分力。 非常令人印象深刻
成功的关键：贴近客户
当然，这两辆车都是拉马车。 许多贸易展览会的参观者对展品flat之以鼻，认为他们自己的车辆肯定没有机会提高性能。 但远非如此：RaceChip支持许多品牌。 因此，发生了Göppinger特别是从与客户沟通的角度看埃森车展的情况。 在这里，人们可以与对他们的愿望和灵感感兴趣的人们交换想法，也许消除彼此对芯片调整的偏见。