用于自动驾驶的技术相对昂贵。 采埃孚现已降低了成本。 客户是中国汽车制造商。
采埃孚（ZF）希望使部分自动驾驶的价格降低。 该供应商现在与中国汽车公司东风汽车一起，提出了一种用于所谓的Level 2+的驾驶系统，该系统的价格不到1.000欧元，可以在更便宜的车辆中使用该技术。 所谓的“辅助驾驶”使用摄像机和雷达监视周围环境，除了自适应巡航控制和盲点警告等功能外，还可以用作高速公路和交通拥堵助手。 首批采用该技术的汽车已经在中国上市了数周，其功能将在未来扩展，并将在其他车型中使用。
各个级别的自动驾驶使用0到5之间的数字来区分。 最近，术语“ 2+”已在该技术的开发阶段确立，它缩小了已经广泛使用的部分自动驾驶（级别2）与高度自动驾驶（级别3）之间的差距。 目前只有少数几个模型能够使用后者，并且它们也缺乏使用该技术的法律依据。 这是许多汽车制造商最初都依赖Level 2+系统的另一个原因。