特斯拉E车族终于性感起来。 至少就型号名称而言：在S，3和X之后，现在添加了Y。
特斯拉将Model 3装进SUV。 以Model Y的名义，跨界车有望从2020年秋季开始使加利福尼亚品牌成为批量生产商。 然后，最便宜的变体在美国的售价约为40.000欧元。
Optisch orientiert sich der Neue am Model 3, fällt aber deutlich höher aus, was das Platzangebot im Inneren wachsen lässt. Vor allem der Heck-Kofferraum legt zu und bietet auch Platz für eine optionale dritte Sitzreihe, die das Mittelklasse-SUV zum Siebensitzer werden lässt. Beim Antrieb stehen wie üblich unterschiedliche Varianten zur Verfügung, die möglichen Reichweiten betragen bis zu 540 Kilometer. Bei der Beschleunigung erreicht das schnellste Modell Tempo 100 nach 3,4 Sekunden.
In Deutschland wird es zunächst drei Varianten geben, zwei davon mit zwei Motoren und dem daraus entstehenden Allradantrieb: Eine Langstreckenausführung mit 505 Kilometern Reichweite (WLTP) für 59.000 Euro; das Hochleistungsmodell „Performance“ mit dem besten Sprintwert und einer Höchstgeschwindigkeit von 241 km/h gibt es ab 67.000 Euro. Das vorläufige Einstiegsmodell verfügt über einen Motor und Hinterradantrieb, hat aber mit 540 Kilometern die größte Reichweite. Die Preisliste startet bei 55.000 Euro. Günstigere Basismodelle mit kleinerer Batterie werden ab 2022 nachgereicht.
特斯拉希望通过Model Y最终将电动汽车带入社会的中心。 SUV与Model 3轿车一起将成为该品牌的畅销产品，并进一步扩大其作为行业领导者的地位。 去年，特斯拉在全球范围内售出了230.000万辆汽车，其中近140.000万辆是Model3。总体而言，自成立以来，加利福尼亚人已为客户带来了超过XNUMX万辆电动汽车。