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叛徒是如此的汽车，以至于我的汽车博客曾经是非常错误的。 当小叛徒在2014年日内瓦车展上向全世界展示时，结果显然是摇头。 最初服务于欧宝Corsa和欧宝Karl的平台上的吉普车。 适用于4×4驱动器，专为FIAT 500x和现在的Jeep量身定制。 不，忠诚的汽油头必须拒绝这种事情。 吉普车必须是古老的。 他必须？
测试：Jeep Renegade 2.0 Limited 4×4
妈妈的手机垫
在野外的第一次接触，即购物中心的停车场，总是遵循相同的模式：对大小感到惊讶。 因为叛徒在照片上看起来比实际要小。 对于日产Juke和雷诺Capture的B级SUV而言，4.23米长的Renegade相当大。 这是由于拐角，边缘和锐角。 陡峭的挡风玻璃，陡峭的后部，陡峭的侧窗。 真的很经典。 具有圆形大灯的撞色吉普车格栅与此匹配。 在野外，十分之十的测试对象立即屈服于叛徒。
做你自己
坚固的光学器件，现代技术。 令人信服的组合将是成功的，而且已经是成功的。 叛徒在很短的时间内就成为了最畅销的吉普车。 产品经理并没有迷失在便宜的价格策略中。 叛徒的价格充满信心。 小“叛变”的开始仍在基本车型的19.900欧元范围内。 但是谁想将超棒的设计与前轮驱动和5速变速箱结合起来，然后在110 hp的发动机功率下工作，例如Limited限量版，我们使用2.0升MultiJet柴油，4×4驱动器和出色的9速自动？ 只是。
36.320€有趣的骰子
在“小型” SUV的这一部分中，反复出现的讨论是： “您真的需要全轮驱动吗？还是前轮驱动不够？”
这个问题实际上很容易回答：“您是否想像邻居们那样，冬天像冬天的臭鼬一样困在山上积雪覆盖的道路上？这些臭鼬只订购了这种只有前轮驱动的紧凑型SUV？ 你能看见它吗。 始终具有全轮驱动的SUV。 总是。 特别是对于小叛徒，因为吉普车是吉普车，必须保持吉普车。 忽略省钱的诱惑。 真的无视他们。 因为使用吉普车，您不仅需要简单的全轮驱动，还需要付出一些努力。 即使您不使用“ Trailhawk”变体，“主动驱动”提供了有效的四轮驱动！
吉普已经为Renegade的主动驱动系统提供了悬挂式全轮驱动系统，该系统比其他“悬挂式”系统更为复杂。 前轴上的“动力传输单元”可以将万向轴与后轴分开，吉普车只能通过前轮驱动来驱动。 这降低了摩擦并因此减少了消耗。 如有必要，后轴可以在几毫秒内连接在一起。 与许多竞争对手的不同之处在于后桥驱动模块。 油泵和一个附加的多片离合器位于此处。 这种结构允许根据驱动情况进行预配置的扭矩分配。 功率分配使用Terrain-Selec旋转开关确定。 在自动模式下，吉普车主要作为前轮驱动来驱动。 在“雪地模式”下，前桥的功率设置为60％，后桥的功率设置为40％。 在“ Sport”（运动）模式下，分配旋转，并且60％的动力传递到后桥。 在沙泥模式下，力分布保持恒定不变，并且可以选择向后分配最大100％的力。
此外，Renegeda还具有下坡辅助装置，并且可以选择使用“锁定模式”将全轮驱动锁定在50/50模式。
试验车还具有主动驱动系统的“低速版本”，在这里，额外的减速比（20：1）支持空转时爬过山坡和山谷。
真正的SUV
在“小型SUV”细分市场中，叛徒是越野冠军。 即使没有Trailhawk套件，在该套件中离地间隙也增加到21厘米（限量版中为19.8厘米），并且Terrain Selec系统还提供了“ Rock”驾驶模式。
不想征服Rubicon Trail，2 hp的140升柴油发动机是家庭，学校和工作中日常生活中明智的发动机选择。 结合采埃孚（ZF）的9速自动变速箱和有限的设备，小型SUV的入门级价格上涨至€31.100。 大型全景车顶和UConnect导航系统以及比您激活全轮驱动更快的速度在愿望清单上超过35.000€。
这对吉普车来说也是个好消息。 毕竟，我们仍处于“小型SUV”类别。 一种 吉普切诺基具有类似的技术套件和新型170 hp 2.2升柴油发动机，售价为45.900欧元.
然而，小的叛徒不但提供了很多技术来赚钱。 这个空间并不像术语“小型SUV”所暗示的那样狭窄。 相反，陡峭定位的挡风玻璃和陡峭定位的侧窗在内部产生了很大的空间。 曾经被称为“中产阶级”的人对空间的感觉颇为概括。
此外，舒适的座椅，可调节的方向盘以及可调节的方向盘以及可容纳四个人的后备箱。 当然，第一排巨大座位后面的膝盖空间受到限制-但是当全长小于4.5米时，这不足为奇。
像大家伙一样开车
2.0升柴油发动机（140 hp和350 Nm）剧烈咆哮，小Renegade的隔音效果不及其大切诺基。 但是，采埃孚（ZF）的九速自动变速器现在已由意大利人许可生产，试图保持令人愉悦的噪音水平。 降低速度时，她依靠来自地窖的力量，通过程序将齿轮从2速更改为9速，否则表现出色，并作为勤奋的变速专家而留在后台。
在第一个赛季结束后，可以将安装在车辆上的18英寸（225/55）诺基亚冬季轮胎换成一些冬季轮胎，并具有更高的噪音舒适性。 奔跑和咆哮，他们从乡村公路的速度吸引了他们的注意力。
陡峭的挡风玻璃，陡峭的散热器格栅和整个汽车本身并没有真正遵循空气动力学定律，这一事实无法在声学上被完全掩盖。
小家伙在大街上说服 吉普叛徒 但是，在所有学科中 他也是地形上的佼佼者之一-这是一个真实的声明！ 因为像小型SUV这样的生活方式的汽车不仅在超市和学校前面看起来不错，而且在泥泞中挖泥时，除规则外更是例外。
过时的
有时，只是我们头脑中的抽屉才是真正的过时。 小小的叛徒（Renegade）并不小，是目前金钱可以在SUV领域买到的最好的玩具之一。 仅此角色的面孔就应获得5星！ 吉普几乎在所有方面都与品牌神话打交道，这一事实值得同情。 右边是挡风玻璃上的小威利吉普车，加油口盖上有一个蜘蛛，门槛板上刻有“ No Step”字样。 小叛徒看起来很和谐。
他就是他，他是好人
即使不是在美国生产，而是在意大利生产双胞胎菲亚特500X，Renegade仍然是自最初的Willys吉普车以来最酷的吉普车。 具有令人信服的内在价值的引人注目的人物角色。 而且，如果您固定了Trailhawk，您就可以安全地跟随该地区的所有其他吉普车。 这是关于这种“生活方式SUV”的公告。
如果您想组装自己的吉普车，可以使用以下价格表 吉普德国 这样做。 但是请记住： 您订购的全轮驱动吉普车！
“如果妈妈陷入泥泞之中！”
替代： 日产Juke, 欧宝MOKKA, 斯柯达Yeti
适用于： 有个性和四轮驱动的人
这说服了： 九速机和全轮驱动
吉普车 |
Renegade 2.0 Limited（低） |
| 电机 | R4，柴油，涡轮，直喷 |
| 容量 | 1.956立方厘米 |
| 性能 | 140马力@ 3.750转 |
| 卡夫 | 350牛米@ 1.750转 |
| 传输 | 9速自动变频器 |
| 驱动桥 | 崎terrain的地形，悬挂式四轮驱动 |
| 长，宽，高 | 4.255，1.805，1,697毫米 |
| 轴距 | 2.570 mm |
| 皮重 | 1.605 kg |
| 转弯半径 | 11,1米 |
| 最高时速 | 182公里/小时 |
| 加速度0-100 km / h | 10,0秒 |
| 消费标准 | 5.6升/公里100 |
| 日常驾驶 | 6.5升/ 100公里（柴油） |
| 生态专家 | 6.1 l / 100 km |
| 现场服务模式 | 9.7 l / 100km |
| 有关消费的更多信息： | 这就是我们测量单克隆抗体的方式 |
测试，文字和照片：Bjoern Habegger
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