一年多来，我们一直在推动mein-auto-blog 三菱欧蓝德插电式混合动力车在测试中， 一年多以来，我们享受部分电动的旅程。 同时，我们还测试了其他电动汽车，如果电动汽车仍然存在问题，那么它将影响充电选项。 难忘的我们的 法兰克福机场的电子高尔夫惨败。 难以想象，但确实如此：FRAport有12.000个停车位，但只有一个充电站（1x Typ2，1x 230V Schuko）。
测试：car-go-electric.de的移动充电站
移动式“多功能充电器” 22kW
是时候把事情交给我自己了。 如果充电站无法迅速脱离地面，则只需要打包自己的充电站即可。 一 提供者car-go-electric.de的移动充电站 是我们的 测试仪：小灰框的名称是“ 22伏电动汽车充电站Multicharger”。
向后兼容
三菱欧蓝德插电式混合动力汽车通过线路最高可提供3.7 kW的电力，但来自车载电动汽车的移动充电箱最高可提供22 kW的电力。 但是我们故意不想将自己局限于PHEV进行测试。 移动充电箱必须在不同的情况下证明自己，并与不同的电动汽车协同工作。
100％-Mobil！
首次打开包装时，您会注意到包装盒的紧凑设计。 看起来很方便，而且外壳做工精良。 我们已经订购了适配器电缆的全部产品组合，以便我们旅行时可以随身携带盒子，无论走到哪里都可以吸收新鲜的离子电。 从Schuko到32安培的CEE插头，一切都包括在内。 对我来说，“露营插座”是一个全新的话题。 到现在为止，我还不知道这里有自己的连接器。
但这很好地相遇！ 也许我们应该去“电动露营”？
盒子今天到了。 只要我们能发表第一个声明，我们将再次报告！ 因此，请稍后再回来查看！