测试：雷诺护身符大巡回赛

这家法国汽车制造商比以往任何时候都更加依赖保护和强度，以及可靠性和时尚感。 他与中产阶级的代表护身符护身符一起证明了这一点，他的名字在全球范围内销售。 自今年中以来，该组合变体便一直将现代设计和优雅与驾驶乐趣和实用性结合在一起。 Talisman Grandtour使用雷诺－日产联盟的“通用模块系列”（CMF）。 它允许基于可重复使用的组件来构建不同段的车辆。 护身符目前与雷诺Espace共享大型模块。 从正面看，它非常接近雷诺的Mégane，Scénic和Espace模型范围。 在为期160天的测试中，我们能够用1,6升柴油体验Grandtour ENERGY dCi 29.450 EDC。 优雅的法国起价为XNUMX欧元。

雷诺Talisman Grandtour能源dCi 160 EDC

法国护卫舰还是旗舰？

尽管德国市场上有许多竞争对手，但我们邻国的汽车制造商希望在D领域证明自己。 2015护身符在3之后解决了其前身Laguna。 代。 雷诺因此加强了在中产阶级竞赛中的地位，尤其是在旅行车市场中。 在2015年，大约有630.000辆在欧洲销售，引以为傲的240.000车辆在德国找到了买主。 雷诺通过Talisman Grandtour瞄准了正在寻找具有代表性的车辆的商人。 在需求概要中，最重要的是高质量和动态的主权绩效。 到目前为止，销售主要集中在私人客户部门，该部门在质量和可靠性方面多次赢得JD Power客户满意度调查中所有车型的最高评价。

动态调整的转向

Talisman Grandtour 1.6升柴油在莱茵河/美因河地区的道路上安全地坑洼和颠簸。 在规避机动过程中机动也很容易。 在第一个测试公里后，这是令人愉快的。 高稳定性和舒适的驾驶行为可能是优雅旅行车的标志。 易于移动的动力转向系统还具有良好的反馈感觉，并允许在平直路段和弯道处稳定行驶。 护符直行时也能塑造出好身材。 动态设置始终可以驱动轻快的转弯。

能源-法国力量

制造商指定的每4,6公里100升的标准消耗量在实践中无法完全实现。 我们的测试车需要出色的5,4升，对于像遗产版中的Talisman这样的车辆而言，这仍然是非常不错的价值。 ENERGY 160 EDC以每分钟380转的速度提供强大的1.750牛顿米扭矩。 160 PS强力引擎的力量使大约1,6吨的汽车在9,6秒内从零加速到100 km / h。 最高可达220 km / h，从而达到了废气标准6b。 平移式六级双离合器变速箱可实现运动动态驾驶，而无需经历大范围的换档。

大容量环境

Talisman Grand Tour的车长为4,87米，不仅可容纳多达5人。 座位排满时，旅行车即使在后备箱容积上也不会跳过。 572升的最大容量是同类产品中的最佳值。 如果雷诺驾驶员将整个后座折叠下来（也可以使用按钮在后备箱中折叠），则车辆将打开1681升的积载容积。 大件货物的无问题运输使这变得容易。 除了像平板电脑一样的8,7英寸显示屏外，清晰，结构清晰的驾驶舱以及仪表板也十分抢眼和可作为控制中心，也有助于增加前部空间的宽敞感。 控件的组合已成为法国人的特色，即使是没有经验的驾驶员也可以非常快速，直观地将导航，电话，媒体和车载计算机的操作引入。 舒适的前排座椅（可以通过多种方式进行电动调节）也增加了这一点。 此外，如有必要，驾驶员甚至可以享受按摩服务。 这要归功于腰椎和背部，尤其是由于紧密调整的底盘（可通过“ Renault Multi-Sense”进行调整）需要这种支撑。

最好的前部设计

就外观而言，法国设计师在典型的雷诺设计作品中为Talisman Grandtour的侧面布置了流畅的形状和精确设计的细节。 带有优雅的“ C”形大灯，改装的LED日间行车灯以及带有显性镀铬扣环和大菱形的典型雷诺格栅的前部非常抢眼。 此外，后部看起来很拉长，非常运动。

设备齐全

基本上是标准装备的“ Multi-Sense”装备功能已经在“ Life”基础中包括了车辆特性的单独设置。 为了扩展此功能，客户可以在第二条设备系列“ Intense”中选择“ 4CONTROL”选项，但要额外收取1.700欧元。 作为回报，它还配备了19英寸合金轮毂，自适应底盘和动态4CONTROL全轮转向系统。 在我们测试的顶级设备系列“ Initiale Paris”中，BOSE环绕系统，平视显示器，带脚传感器的电动后挡板以及驾驶员和前排乘客座椅的电动操作已添加到标准设备中。 安全设备包括紧急制动助手，倒车摄像头和盲点警告。 所有这些都包含在41.000欧元的要约价格中。

结论：

Talisman不仅在旅行车的车身变体中看起来很吸引人-Grand Tour，而且以其典型的雷诺设计提供了法国汽车制造商的地位。 它也像真正的雷诺一样驾驶：强大而敏捷，却高效，安全，可靠和自信。 提供的驾驶安全系统再次强调了法国工程师的技术知识。

[切换标题=“发动机和变速箱”]

雷诺	护符大巡回赛
电机	R4，柴油
容量	1.598ccm³
性能	160马力@ 4.000 rpm
卡夫	380牛米@ 1.750转
传输	六阶段的双离合变速器
驱动桥	前轮驱动

[/toggle] [toggle title=”尺寸和性能”]

长，宽，高	4.866，1.870，1.465毫米
轴距	2.809 mm
皮重	1.615 kg
转弯半径	12,1米
最高时速	213公里/小时
加速度0-100 km / h	9,6 秒
消费标准	4.6升/公里100

[/toggle] [toggle title=”测试中的消耗”]

日常驾驶	5.4 l / 100 km
生态专家	4.8 l / 100 km
现场服务模式	5.8 l / 100km

[=” ” ]文本：Stefan Beckmann，图片：Stefan Beckmann 和制造商 (Renault Deutschland AG) – 特色图片：制造商 (Renault Deutschland AG)

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