如果你想到 丰田雅力士，首先想到的是经济型混合动力版。 但是 Yaris 也可以做一些好事。
德国的小型汽车发动机的平均功率范围为 75 马力至 130 马力。 时不时会出现异常值：例如，Polo GTI 和福特嘉年华 ST 各有 200 马力，或者现代 i20N 有 204 马力。 然而，最近，日本人一直在混淆强大的小型汽车联盟。 这 丰田GR Yaris 产生 192 kW / 261 PS，用文字写出来，所以没有人相信提示：33.200。 另一个高附加值：小个子的价格至少为 37.700 欧元，Perfomance 套餐的价格为 XNUMX 欧元。
PS粉丝的欢乐
实际上，我们对 261 马力的测试车只有两种反应。 一些人使用挡风玻璃雨刷手势来评论他们缺乏理解。 其他人都瞪大了眼睛，手已经湿透了，期待着精神驾驶的乐趣，并要求进一步的技术数据。
我们满足了热心的汽油头们的愿望，并列出了技术数据。 三门发动机是 1,6 升三缸发动机（是的，您没看错：3 缸），Gazoo Racing (GR) 的赛车专家针对性能进行了调整。 永久四轮驱动始终在船上； 在我们驾驶的 Perfomance 变体中，Torsen 限滑差速器也是标准设备的一部分，因此扭矩也分布在相应车轴上的车轮之间。 说到扭矩：360 Nm 的最大扭矩在 3.000 到 4.600 转之间。 手动换档，有6个前进档可供选择。 赛车矮人在5,5秒内完成标准冲刺，最高时速限制在230公里/小时。 根据 WLTP，丰田将平均消耗量指定为 8,2 升。
你真的可以带着它开车
这么多令人印象深刻的数据。 运动型矮人在实践中更令人印象深刻。 在开始驾驶之前，您必须做一些体操。 由于运动型座椅的侧面和座椅部件固定位置较高且无法调节高度，因此请务必保持头部弯曲和上半身柔软。 这种谨慎地让人想起谦逊的介绍性姿势是否有意？ 有一点很清楚：这辆车不适合新手司机或临时司机——也不适合那些情绪无法控制的人。 因为在加速器上的第一次轻压下，小运动员表达了他想要传达驾驶乐趣的意愿，如果不是驾驶乐趣的话。 当然，它可以在直线上快速行驶；在免费高速公路上，可以快速达到 200 公里/小时和更高的标记。 这好玩吗？ 一般般。 GR Yaris 的主要规则是曲线。 他在狭窄的比赛中证明了自己的技能。 转向非常精确，刹车抓地力恰到好处，清脆的换档是一种乐趣，车辆就像一块木板在路上。
关键字 Brett：这种运动型转弯的驾驶舒适性受到限制。 这一方面是由于 18 英寸型号，另一方面是由于底盘，它针对电路驱动进行了调整。 每个颠簸都直接传递到臀部和背部。 无论如何，我的脸上带着大大的笑容继续下去。 只看车速表会降低驾驶乐趣。 还有天气。 尽管全轮驱动，但在潮湿和肮脏的道路上，您不应突破物理极限。 顺便说一下，这可以通过使用三种驾驶模式的旋转按钮进行设置：前重（正常）、后重（运动）或平衡（轨道）。 然而，如果有疑问，电子设备会做出反应并确定什么是有意义的。
一辆小车的很多燃料
看看消费显示令人失望。 无法维持8,2升的平均消耗量也就不足为奇了。 小家伙在适度的旅程中更有可能吸取 11 升的水。 如果你给它一点马刺，它是 14 到 15 升，在赛道上进行“适合物种”的运动，消耗量应该会进一步增加。 如果您想要经济实惠的 Yaris，您更喜欢混合动力版本。 它可以移动平均不到 4 升。
在消费方面，GR Yaris 与其民用兄弟姐妹没有区别。 事实上，他们更像是表兄弟。 GR 使用两种不同的平台组件，分别用于小型车和紧凑型车。 从视觉上看，它毫不退缩：宽阔的门槛、宽大的进气口、红色的制动钳和双头排气管引人注目。 里面比较细腻。 但是在这里我们错过了数字速度计或速度计的平视显示器。 小行李箱（174 升）和后部通道表明 GR 不一定设计为日常用车。 与普通 Yaris 相比，下降近 10 厘米的车顶线使得进入两个后排座椅更加困难。
唯一一款
GR 售价 33.000 欧元，价格合理，除了赛车基因外，两区空调、运动踏板、倒车摄像头和经典手刹（可选择现场开启）都是标准配置的一部分设备。 除了 Torsen 限滑差速器和红色制动卡钳外，该性能套件还采用米其林 Pilot Sport 轮胎，而不是 Dunlop Sport Maxx。
毫无疑问：小赛车已经过时了。 驾驶乐趣只是社会公认的有限购买理由的一部分。 在正常的道路交通中，由于交通密度和不遵守交通法规，它的潜力无法“体验”。 它应该为它的主人服务，让他们在赛道上享受业余时间。 混合版本是日常使用的更好选择。
技術數據
三门四人座小型车； 长度：4,00 米，宽度：1,81 米（带外后视镜：未指定），高度：1,46 米，轴距：2,56 米，行李箱容积：141 升
1,6 升三缸涡轮汽油发动机，192 kW / 261 PS，最大扭矩：360 - 3.000 rpm 时为 4.600 Nm，六速手动变速箱，全轮驱动，0-100 km / h：5,5 s，Vmax： 230公里/小时（规定），标准油耗：8,2升/100公里（WLTP），CO2排放量：186克/公里（WLTP），测试油耗：11,6升，排放标准：欧6d，效率等级：G，
价格：33.200 欧元起（含表演套餐：37.690 欧元）
简言之
为什么： 261马力！
为什么不呢？ 261马力！
还有什么： 目前在其细分市场中无与伦比