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快速的设计，坚固的工艺，经济的发动机：汉诺威的大众商用车已在第四代球童车上投入了大量资金。 “驴子”为德国汽车制造商的目标群体打开了所有选择-从私人客户到小型企业和大型公司。 自从1,5年前推出以来，已经有超过13万辆汽车找到了来自世界各地的买家。 借助新的衍生产品，驾驶安全系统和发动机，大众商用车希望不仅在本国市场上继续建立其城市送货车。 Caddy Alltrack配备了14马力的柴油机和双离合器变速箱，进行了为期150天的测试。 全轮驱动的起价为20.560欧元。
大众Caddy Alltrack 4MOTION 2.0-l-TDI
具有T台字样的商用车
商用车约占55％的份额，平均有100.000辆车离开波兰波兹南的工厂。 因此，大众汽车仅向DHL和Telekom等两家主要客户提供服务。 但是，大众汽车希望继续通过更多的定制来回应其客户。 它不仅可以在视觉上设计内部和外部。 您可以使用各种电机和驱动器来满足个人需求。 总共提供一台TGI（天然气），四台TDI（柴油）和三台TSI（汽油）发动机（带四个驱动器）。 在此可以使用5或6速手动变速箱以及6或7速DSG变速箱。
尽管结构高大，德国工程师还是将小型商用车的外壳嵌入到整体公司设计语言中。 从正面看，球童车无疑是大众汽车公司的模型。 带有铬条的散热器格栅以及与其相邻的优雅大灯在正面非常显眼地带有公司徽标。 从大灯尾部开始的胎圈在河流中连接车辆的前部和后部。 醒目的尾灯和水平线在视觉上将后端拉长，使车辆不仅更宽，而且在道路上也更高。
光面柴油
我们测试的Alltrack 2.0 TDI变体与功能强大的150 PS柴油和六速双离合器变速箱以及自动起停系统一起使用，在标准测试中仅使用5,4升柴油，这相当于每公里143二氧化碳排放量。 不幸的是，来自制造商的信息，我们在测试轨道上还没有那么丰富的经验。 球童让我们参加了整体测试，但平均多了半升。 尽管如此，行驶测试中的总和从未被淹没，并且在1.750至3.000巡回赛之间带来了功能强大的曲轴上的340牛顿计，这使他获得了令人信服的平滑度。 驱动的坑洼和颠簸将四轮童车推开，使整体看上去非常稳定，并提供了舒适的乘坐体验。
最佳空间
尽管Caddy Alltrack具有较大的视觉外观，但它在繁忙的城市交通中相处得很好。 在室内设计中，座椅的良好做工可提供令人愉悦的侧向支撑。 其余的内部都是高品质的。 商用车中过去的硬塑料早已被具有您想要触摸的碳素外观的软泡沫塑料表面所取代。 在驾驶员和前排乘客上方，在前排整个宽度上延伸了一个大型储物箱，例如，在其中存放手工艺人和送货服务用的纸张。 驾驶舱还经过精心设计，易于使用，全方位视野更为宽广。 不仅氛围很好，而且在前排座椅和后排座椅中都有足够的空间容纳手臂，腿部和头部。 后排还发现较大的乘员有足够的空间。 两侧的滑动门也使进出方便。 在球童行李箱中，可以方便地存放多达五个手提箱，而无需更换它们。 如果后排座椅折叠，则存储空间将增加到3.020升。 不幸的是，在我们的情况下，行李箱盖只能手动解锁和提起。 敞开的后挡板下方的空间即使对于较高的人也足够，因为它在地面上方的摆动幅度超过2,00米。 较低的门槛使您可以装载沉重的行李。
设备齐全，包括驾驶员辅助系统
在安全性和舒适性方面，汉诺威还专注于客户的不同生活和工作场景。 如果像帘式安全气囊或ABS之类的东西已经是标准配置，那么越来越多的电子助手正在进入Caddy商用车。 这就是大众商用车采用“ Front Assist”环境监控系统的方式。 该系统通过雷达识别与前方人员的关键距离，并有助于缩短停车距离。 辅助者分两个阶段发出警告，以便驾驶员进行干预时驾驶员与制动片完全接合。 该系统还包括城市紧急制动功能。 它以低于30 km / h的低速提供帮助。 如果驾驶员忽略了障碍物，系统将自动制动并降低撞击速度。 在理想情况下，完全避免了后端碰撞。 多碰撞制动器用于防止发生人身伤害事故时的进一步危险。 如果驾驶员不再能够干预，它可以防止随后发生的碰撞。 当两个独立的传感器检测到事故时，系统将启动。 在这种情况下，汽车会在预设减速后以10 km / h的速度突发制动。 但是，驾驶员可以随时重新控制车辆。 也可以使用包括限速器的巡航控制系统（GRA），该限速器不允许加速度超过城市中的预设速度。 可选地，还可以订购距离控制（ACC）。 远光灯控制（Light-Assist）和带光学360度停车系统（OPS）的停车辅助系统完善了安全性和舒适性一章。
设备系列很多
进入Caddy将构成设备线“ Conceptline”，其基本价格为18.243欧元。 客户已经期望有豪华的设备，例如驾驶员和乘客安全气囊，包括侧面头部安全气囊，白天行车灯，起步辅助系统，带限速器的巡航控制，带窗孔的后挡板以及车顶纵梁/车顶行李架准备。 借助“ Trendline”和“ Comfortline”设备系列，“ Highline”变型可以满足其他客户需求，几乎没有空间容纳其他设备。 Alltrack配备四轮驱动和4MOTION变速箱，是20.560到24.466 Euro范围内的替代客户。
结论： 大众商用车Caddy Alltrack不仅是另一款商用车。 使用Caddy轿车时，具有高车身结构的车辆在生活方式方面也是社会上可接受的，也是家庭和极限运动员的首选。
[切换标题=“发动机和变速箱”]
大众汽车商用车 |
球童Alltrack |
| 电机 | R4，柴油 |
| 容量 | 1.968ccm³ |
| 性能 | 150马力@ 3.500-4.000 rpm |
| 卡夫 | 340 Nm @ 1.750-3.000 rpm |
| 传输 | 六阶段的双离合变速器 |
| 驱动桥 | 全轮驱动 |
| 长，宽，高 | 4.506，1.793，1.858毫米 |
| 轴距 | 2.682 mm |
| 皮重 | 1.764 kg |
| 转弯半径 | 11,1米 |
| 最高时速 | 189公里/小时 |
| 加速度0-100 km / h | 9,9 秒 |
| 消费标准 | 6.0升/公里100 |
| 日常驾驶 | 6.4 l / 100 km |
| 生态专家 | 5.9 l / 100 km |
| 现场服务模式 | 6.2 l / 100km |