这个想法既简单又诱人：如果你要自己呼吸新鲜空气，你难道不应该“保持空气清洁”吗？ 还有什么比为敞篷车提供电力驱动更明显的呢？ 右。 这就是为什么我用me-auto-blog驾驶带有电子驱动器的新型智能Cabriolet的原因。
测试：SMART ELECTRIC DRIVE Cabriolet
广场上的新鲜空气
由于其产品组合中只有三种型号，目前 smart 很容易能够提供带有电力驱动的“所有型号”。 但这听起来确实很诱人。 电动或汽油发动机，客户可以选择两座 ForTwo 和 4+1 四座“ForFour”。 尽管这实际上根本不是一个真正的选择。 因为聪明人获胜“电动汽车”遍及各个领域。 那已经是 在前任如此。
他默默地发出呼噜声，勇敢地加速驶离红绿灯。 其 60 kW 电机以令人信服的 160 Nm 推动后轴，这对于城市来说绰绰有余。 为什么在所有地方中，日内瓦被选为展示时尚的“电动敞篷两座车，微笑保证”——你甚至猜不到。 日内瓦是个人流动性的地狱。 交通灯处令人讨厌的短暂绿灯、吵闹的外交豪华轿车、大声咆哮的超大型SUV、疯狂驾驶的踏板车和摩托车手以及永无休止的交通拥堵。 日内瓦的交通规划者似乎就是讨厌司机。 其中最重要的是新款智能敞篷车，其电动版售价 25.200 欧元起。 和我。
而且，由于日内瓦街道上的混乱局面似乎还不够令人沮丧，因此您还必须对智能导航系统感到恼火。 他的法国血统似乎想永久地将法德友谊与整个信息和娱乐系统联系起来。 作为汽车制造商，您如何才能销售地下硬件和半成品软件这样令人讨厌的组合作为串行版本？ 说真的 尽管导航系统在日内瓦的街道峡谷中不断出错，但驾驶员只需要在Jet D'Eau下车，然后由下一个踏板车驾驶员放行。
所以离开城镇吧。 智能电驱被认为是理想的生存空间。 您可以看到冰淇淋店前面的屋顶在几秒钟内打开 - 但如果您在阴凉处的温度超过 30° 时将头放在阳光下，您可能会发现导航系统相当“好”。 不是我。 因此，由于玻璃后窗，屋顶解决方案在所有季节都有意义，但很快又关闭了，您会因为还没有通过应用程序在现场启动内部冷却系统而感到恼火 - 并且您会听到声音新鲜、凉爽的空气。 因为这是一种认识：当你不再听到引擎的声音时，其他一切似乎突然变得更加真实。
E-Smart可以轻松在乡村公路上以100 km / h的速度放大，从理论上讲130 km / h是可行的，但所有这些小巧的智能手机都体现了令人愉悦的减速效果。 电子矮人以4.9的速度从零加速到60 km / h的事实至少可以为常客餐桌上的自我服务，也可以为市区内与amok两轮车的永久性对决服务。
超过1.1吨的路缘重 E-智能 你什么也没注意到。 转向仍然是间接的，悬架还过得去，但与前几代相比，它真是太棒了。 这始终是一个规模问题。 你可以克服后备箱真的很小的事实——我没想到还有什么。 然而，据报道称，它们仅提供 205 公斤的有效载荷，这一事实让“不瘦哈比“ 好的。
这款可爱的电动敞篷车配备 17.6 kWh 电池，续航里程可达 160 公里。 90到120公里似乎是现实的。 这反过来又驯化了沉默的电跳蚤，而不仅仅是在大城市。 因为不仅仅是日内瓦是一个愚蠢的大城市。 因此，这句话的作者的注释非常重要：“即使你住在乡下，你也可以轻松驾驶一周90公里。” 而对于我们在乡下的人来说，至少有一个带电源插座的停车位，所以3.5小时的充电时间对我们来说并不令人震惊。 甚至连 6 伏家用插座的 230 小时都没有。
否-智慧的电力驱动器不应仅被视为城市居民 – 他是可爱的零排放跳蚤，将个人流动性与问心无愧结合起来。 你不应该忘记，最好对当地有深入的了解，最好忽略你的合作伙伴（又名导航系统、多媒体系统）提供的牺牲。 就像这个想法：如果你坐在外面新鲜空气中，你也应该“保持清洁”。
[tabgroup] [tab title=”Technology”]制造商：Smart类型：电动车
电机：三相励磁三相同步电动机
功率：60 kW（82 PS）
最高速度：130公里/小时
传动方式：无级
驱动方式：后轮驱动
电池类型：锂离子
电池容量：17,6
续航里程：155公里
消耗：根据NEDC 13 kWh / 100 km
可以向家用插座充电：是
充电选项和连接器类型：家用插座（Schuko）； 2型插头（壁装箱或充电站）； 快速充电（从2018弹簧开始）
充电时间：家用插头盒：约 6小时； Wallbox：约 3,5小时
购买价格：25.200欧元
价格包含电池：是[/tab] [/tabgroup]
