周六清晨的天气真的是“典型的埃菲尔”。 大雾导致训练被推迟。 当雾霾散去，VLN 赛车手能够继续他们的训练圈时，Uwe Alzen 驾驶的 BMW Z4 GT3（#2）设定了最快的时间。
A 9: 32,913 确保了二人组 Philipp Wlazik 和 Uwe Alzen 的杆位。 拥有梅赛德斯 SLS 的成功 ROWE 车队像往常一样以 6 号和 7 号起跑号码参赛。 SLS 上通常更强大的车手组合，编号为 7，SLS 以 9：39,811 位居第二。前三名由 Klaus Abbelen、Sabine Schmitz 和 Sabine Schmitz 驾驶的“赛车肉丸”（#2）完成。帕特里克·休斯曼被报道。 她的训练时间是 3:30。
第36届RCM DMV Grenzlandrennen的开始 对于很多团队来说是一次扑克比赛，您应该从中级，雨胎还是浮油开始？ 尽管培训是在潮湿的条件下进行的，但埃菲尔（Eifel）的天气是典型的，在北施莱夫（Nordschleife）的某些地区可以看到干燥的地方。
“胖子”在训练中赌得太高了——他实际上只想在训练结束前进行最后一圈——在开始/结束时为时已晚。 因此，拥有 Krumbach、Bergmeister 和 Luhr 的 Manthey-Porsche 以 10：08,204 的成绩开始比赛，仅从第 20 位发车。 然而，球队不得不改变 Nordschleife传奇人物Manthey 选择了“光滑的轮胎”。
您也可以从发车位第 20 位获胜，这是北环赛道的一个特点。 Olaf Manthey 周围的团队和“胖子”成功了。 雨胎扑克、Nordschleife 的天气、经验丰富的车手和被雨水冲刷的车队老板 - 最终，保时捷在耐力锦标赛中获得了第 500 场胜利。 Manthey 也获得了第二名 - 在保时捷杯赛的方向盘上，起始编号为 2 的 Christian Menzel 和 Wolfgang Kohler 在 Eifel 反复无常的天气条件下完成了他们的圈速。
第三名是保时捷（GetSpeed Performance）的保时捷杯（Cup Porsche），起始编号3稳坐领奖台。
这两个ROWE-Mercedes因赛车运气而被抛弃。 起步后的第一圈Nico Bastian以出色的圈速取得胜利后，赛车手的运气在13:33离开了他，他在Breidscheid赛段将Heck领先。 仅仅二十分钟后，以6号首发的ROWE SLS比赛就结束了：在Kesselchen地区发生了一起事故。
埃菲尔周六比赛的最大惊喜 那回来了吗 LMS工程硕士团队。 由团队负责人安德烈亚斯·劳特纳（Andreas Lautner）发起的AUDI TTRS2.0的使用给人留下了深刻的印象，成绩为10：07,547，这显然是SP3T班级的最佳时间。 在这场比赛之前一直领先于冠军的Raeder-Motorsport球队在实践中只取得了10：23,697的成绩，并且从第28位开始了比赛。 起始编号为2.0的新LMS AUDI TTRS1比培训结果领先10位。 借助新的LMS AUDI TTRS2.0，Raeder部队几乎相同的成功现在应该已经停止。
如果在Nordschleife上弄湿了更长的时间，团队负责人Andreas Lautner周围的团队将带来明显的惊喜。 在由于潮湿环境变化而使戒指提供连续娱乐的阶段，LMS男子的SP3T Audi TT是赛道上最快的赛车之一。 有时奥迪以1开始为首。 当然，他们受益于ROWE男子赛车的失败，H＆R Motorsport的Pole-Setter GT3 BMW的失败以及第七名的薄弱顶场 VLN赛季 -但LMS-AUDI TTRS2.0设定了明确的香水品牌。
凭借总排名第 6 的成绩，全新 AUDI 的首次亮相就获得了真正的成功。 如果比较“最快的比赛圈数”，Lautner Engineering 的开发速度比 SP3T 工厂奥迪快 3 秒。
Raeder车队与331号车手以及车手Elmar Deegener，JürgenWolfarth和Christoph Breuer排在第14位，必须将冠军车手的3号车手交给CUP655雷诺Clio的Groneck兄弟。
即使Eifel已于昨天秋天开始，但VLN季节的热门阶段才刚刚开始！
电视注意事项：
30分钟的摘要将在1年25月2013日晚上22点在Sport XNUMX上显示。