第二次VLN奔跑中的明星和顶级运动员
DMV的RenngemeinschaftDüreneV欢呼：超过190辆车宣布第40届DMV 4小时比赛。 下一届VLN耐力锦标赛纽伯格林耐力锦标赛第二轮比赛将于25年2015月24,358日星期六进行，届时您将在12公里的大奖赛短距离连接和传奇的Nordschleife组合中，穿越通常的四小时路程。 欧洲长途场景的奶油蛋糕也是聚会的一部分。 DTM明星，跑车专家和房车王牌在这里遇到了有前途的年轻才华和“老手”，这种混合物使顽固的赛车迷的心跳加快。 比赛在下午8点准时开始，在此之前，排位赛从上午30:10到上午15点在排位赛中取出。 Nordschleife周围的门票是免费的。 对于围场的访问-包括在训练和比赛之间的休息时间的进场走-起跑阵容以及进入大奖赛路线上开放式看台的机会，家庭友好型每人必须支付14欧元。 XNUMX岁以下的青少年可免费入场。
根据与会人员的临时名单，排名第二的是排名最高的小组，该小组有24辆GT3赛车，VLN Specials中18辆最高4.000 cc（SP7）的赛车，六个保时捷190 Cup杯和两个SP-PRO赛车手。 就技术数据而言，大约XNUMX辆汽车中有超过四分之一适合登上领奖台。
在霍根海姆（Hckenheim）DTM开赛前一周，一些现任DTM车手在纽伯格林（Nürburgring）会面。 马克西姆·马丁（比利时）和奥古斯托·法弗斯（巴西）为宝马和奥迪车手尼科·穆勒（瑞士）服务，将于周六在VLN开幕。 在GT3类别中，所有这三个人都必须与许多前DTM车手进行对抗，这些车手是由MarcelFässler（瑞士）带领的，他现在是三届勒芒冠军，他正在为奥迪和DTM唱片冠军Bernd Schneider（Bottighofen）驾驶方向盘，他是梅赛德斯-奔驰SLS AMG GT3中的黑色猎鹰队的首发球员。 Schneider面临自己仓库中的危险，因为ROWE RACING和Haribo Racing Team在拥有相同的GT3赛车手和顶级车手阵容时非常强大。 包括Manthey和Frikadelli Racing车队在内的保时捷派别都不应被低估，它使来自德国的跑车四重奏更加完美。 比赛主要来自英国-阿斯顿·马丁和宾利-以及来自亚洲的雷克萨斯和日产的汽车。 当然，不应忘记法拉利的意大利超级运动员，他那带有跳马标志的徽标象征着南方的气质。
来自世界房车锦标赛的两名车手蒂亚戈·蒙泰罗（葡萄牙）和加布里埃尔·塔奎尼（意大利）继续为在前中场的ADAC苏黎世24小时比赛中参加世界房车锦标赛做准备。 在VLN合作伙伴MSC Adenau的应用下，二人组从Rotek Racing的Audi TTRS开始。 他们在整体胜利中没有发言权，而是旨在继续以最佳的方式在北schleife射击。 到目前为止，两位飞行员都已认真准备，并希望为五月份的两场WTCC比赛抢先。 然后，顺便说一句，1998年VLN冠军萨宾·施米兹（Sabine Schmitz）（巴威勒）将做客，并努力与世界杯上其他排他性的男性竞争对手站在一起，并利用她的赛道知识来发挥自己的优势。
即使耐力锦标赛没有世界冠军的地位：该领域的国际性也值得世界冠军。 代表来自澳大利亚，中国，日本，马来西亚，新西兰，沙特阿拉伯，泰国，美国和阿拉伯联合酋长国的驾驶员以及来自欧洲各地的驾驶员。 统计摘要：在第480届DMV 14小时比赛中，来自31个国家的22多名驾驶员（包括40名女性驾驶员）驾驶着来自4个不同汽车制造商的车辆，形成了丰富多彩的组合。 这在世界上是独一无二的。
除了争取整体胜利的斗争外，VLN耐力锦标赛还提供了全面的赛车运动。 BMW M235i赛车杯今年在杯赛中脱颖而出。 来自巴伐利亚州的20多名紧凑型运动员将参加1届杯赛，其中经验丰富的长途专家们齐心协力，从中选拔出最优秀的运动员。 最高2.000立方厘米排水量（SP3）的VLN特种船目前正在复兴。 在只有少数几个先发球员的情况下，经过了数年的苦战之后，2010年的大师班（当时的马里奥·默滕和“沃尔夫·西尔维斯特”获得了比赛）再次成为当今最强的。 临时标称结果各有13辆车，对于VLN参加Opel Astra OPC Cup级别以及VLN生产型汽车（最高排气量为2.500 cc（V4））的参与者来说，有很多要点。 卫冕冠军罗尔夫·德沙伊（Rolf Derscheid）和迈克尔·弗莱默（Michael Flehmer）（Overath）自豪地展示了他们325年款宝马2015i的第一名，他们都在后一类。