自从它约会 高尔夫是不断进化的 几十年来，高尔夫这个名字一直代表着同一辆车——从那时起，随着最新车型的出现，同样的设计讨论一遍又一遍。
高尔夫球是高尔夫球
一方面，有批评者喜欢指责大众集团完全无聊。 令人难以置信的无聊。 因为一遍又一遍地改变 “新高尔夫“比较边缘。 其他汽车制造商都在走“新发明”之路，即使名称保持不变，汽车的后继者也总是令人耳目一新。 一个很好的例子是新的梅赛德斯-奔驰 A 级轿车。
老A-Class还是个老头子，有着β受体阻滞剂的汽车神经效应，但戴姆勒小伙子们对于“新A-Class”的创新实力可以说是巨大的。 整个概念被简单地颠倒了，除了名称（和可容忍的前轮驱动）之外，没有任何变化。
现在您可以将梅赛德斯-奔驰视为开发的榜样，然后正确地提到沃尔夫斯堡设计部门的“无精打采”。 但是等等 - 我认为这并不容易。
与其所有竞争对手相比，高尔夫在各大洲都取得了成功。 世界上只有两种车型比大众高尔夫更畅销，那就是丰田卡罗拉和福特的 F 系列。比大众高尔夫更出名，更令人难忘。 为什么？ 无聊的设计？
- 高尔夫我 (Type 17) (1974-1983)，被命名为 大众花旗高尔夫 继续在南非建造
- 高尔夫II (Type 19E / from 1989: 1G1) (1983–1992)
- 高尔夫三 (1H 型) (1991-1997)
- 高尔夫IV (Type 1J) (1997–2003)，在一些国家（例如加拿大）仍然作为城市高尔夫球场提供
- 高尔夫五 (1K 型) (2003-2008)
- 高尔夫VI (1K 型) (2008-2012)
- 高尔夫第七 （10年2012月XNUMX日上市）
设计不能无聊。 因为车辆的优雅总是在旁观者的眼中，并且在知道高尔夫是世界上第三畅销的车辆之后 - 几乎不可能所有买家都弄错了。
相反——大众高尔夫的秘密与让可口可乐和 BigMäc 在全球取得成功的秘密相同。 你与时俱进 - 但你不敢尝试。 您依赖于谨慎的开发，但您不会偏离可使用的设计太远。
如果您仔细查看高尔夫球场，您将找不到任何毫无意义的设计噱头。 设计以功能为主，同时传达出每一代高尔夫的扎实工艺感。 任何购买高尔夫的人都在寻求安全保障。 投资安全，功能安全。 一个典型的高尔夫球手更注重实用性和实用性的细节，而不是时尚的装饰。
我想——我可以这么说，因为我自己打高尔夫球已经很多年了，我一直认为高尔夫“恰到好处”。 适合我的需要。
然而，我发现第一款高尔夫与第七款高尔夫 - 最近推出的高尔夫一样巧妙。 这难道不是沃尔夫斯堡出色设计工作的证明吗？ 因为除了掀背车和 C 柱之外，高尔夫 1 和高尔夫 7 不再有任何共同之处，但在购买者的广泛品味中都保持不变。
不同的是，个人发展已有 20 多年，而沃尔夫斯堡却设法保留了高尔夫的特色——高尔夫的光环。 多年来，历代以来，Golf 的设计都经过了现代化改造——适应时代，但不忘初心。
我认为 Golf 的成功还在于其人性化设计的发展——因为没有任何一款车型能够在如此多的车型周期中始终与成功前辈的新车型一样清晰可辨。 这几乎是人类遗传的基因——高尔夫一代的面孔只是一次又一次地经过精心修改。
对设计和真正艺术的同情在于设计的连续性。 因为最初高尔夫的设计是由 乔治亚罗 后世由 哈特穆特·沃库斯 和最后两个模型 沃尔特·德席尔瓦 设计的。 高尔夫 - 或高尔夫的设计历史 - 至今有 3 个父亲，尽管如此，高尔夫仍然是高尔夫。
终于明白了：关于“无聊的高尔夫设计”的讨论，不过是一种不理解的职业精神和对高尔夫历史缺乏了解的表现。