沃尔沃的瑞典人正在展示另一项现场测试-它确实被冲洗了。 不要将Iggy Pop的邪教歌曲“ The Passenger”与“ The Flying Passanger”混为一谈，这是一次从未有过的壮观的滑翔伞特技。 成功背后的秘诀：配备I-Shift双离合变速器的沃尔沃FH独特的传动系统。 它提供了滑翔伞所需的重点推力。
有史以来第一次，卡车在这里拉滑翔伞。 作为拖拉机，沃尔沃FH就是其他卡车。 瑞典人希望与他一起展示其独特的双离合变速器的潜力。 尽管如此，在这一点上，人们可能会问，该行动有何令人兴奋的地方。 一辆卡车拉滑翔伞，这有什么壮观之处？ 这个问题很快得到回答：环境。
敏感：驾驶员路易斯·马里奥特
由新西兰人路易丝·万豪（Louise Marriott）驾驶的沃尔沃FH不会沿直线行驶，而是在风景如画的克罗地亚蜿蜒穿过蜿蜒的山口和山路。 任何曾经在山区驾驶的人都会想起卡车，费力费力的拖曳力以及最后的动力在斜坡上储备。 因此，它已经需要特殊的车辆，例如带有I-Shift齿轮的沃尔沃FH来完成此任务。 最后，法国滑翔伞Guillaume Galvani很少希望与地面接触。
特技飞行所需的精度由一个特殊通道表示：悬索桥下的通道。 骑手不仅必须保持较高的巡航速度，以使滑翔伞保持在火车上和空中，还需要调整其速度，以便Galvani可以滑过悬索桥的狭窄开口。 绝无仅有的特技。 如果拖拉机没有配备配备I-Shift双离合变速器的强劲发动机，那将几乎行不通。
始终在I-Shift的训练中
并且由于“飞行旅客”是关于滑翔伞的完整性，因此没有错误的余地。 当然，I-Shift双离合变速器在驾驶时会有所帮助。 有了它，就可以保持13升大型D13柴油发动机的性能。 几乎相等，该斜率就是大功率柴油机。 强大的发动机功率和变速箱相结合，可始终确保精确而强劲的行驶，是此特技的最佳选择。 沃尔沃FH拥有出色的性能。 它以420 PS开头。 瑞典卡车也可用于460，500或560 PS。 但是，发动机和I档组合的亮点在于，不仅动力和输出成为关注焦点，而且环境也受到关注。 因此，该传动系统可实现低消耗，并符合严格的Euro-6排放标准。
13升立方容量的集中功率
但是在陡峭的山间通道中会发生什么呢？ 由于全自动换档，扭矩的维持得以保持，因为牵引力中断已成为过去。 在此，传统的变速器损失了很多动力，因此滑翔伞无法被拉动。 双离合器变速箱的另一个特殊功能是，变速策略适合于环境条件。 而且，即使驾驶员感到愿意伸出援手，他也可以进行手动干预。 另一个优势是I-Shift变速器的重量轻。 得益于其紧凑的设计和铝制外壳，这非常容易。 优势：发动机的牵引质量更轻，消耗的能量更少。 有了“飞行Passanger”，这一点就减少了。 令人印象深刻的是，沃尔沃FH轻装上阵地推开了克罗地亚的山脉。 特别是为了滑翔伞的乐趣。