尽管它的价格很高（从17.850欧元起），但它不仅是德国人最喜欢的汽车，它仍然是德国制造商最重要的产品。 大众公司：高尔夫。 去年，仅在德国就有236.000万新注册，几乎是欧宝雅特（Opel Astra）的四倍，还是福特福克斯（Ford Focus）的七倍。 这听起来可能令人印象深刻，但在2015年，甚至有15％的客户选择了沃尔夫斯堡标志。 两位数的下降与高尔夫的高龄有关。 它是由第七代于2012年XNUMX月推出的。 另一方面，当然还有柴油发动机中的自制作弊丑闻。 您很少会在不损失销量的情况下摆脱困境。
因此，这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商理所当然地要使自己的畅销书成为改款的一部分，以尽可能地保持现代，以捍卫该细分市场的领先地位。 竞争很艰难。 现在有十几家制造商属于紧凑型产品，每个人都想拥有一块尽可能厚的蛋糕。 大众内部谈到PA的模型修订（产品升级）。 但是，高尔夫球没有被锡击中。 这将太昂贵了，因为将需要数百万个压制工具。 对于剩余的期限-高尔夫8计划于2019年面世-这样的投资是不值得的。
因此，像往常一样，添加了新内容。 这些通常包括保险杠，格栅和前灯。 后者获得了新的签名。 白天的行车灯看起来像是格栅中铬条的延伸部分。 全LED大灯是新的。 它们代替了氙气灯，但仅在较高设备系列中是标准配置。 为此，所有变体都有出厂的LED尾灯。
坐下来后，高尔夫球手最迟才意识到这里有些变化。 上部仪表盘保持其形状，但是巨大的显示屏（9,2英寸而不是8,0英寸）和玻璃下的开关条无疑显示了进入数字时代的道路。 一年多以前，大众汽车已经在拉斯维加斯的消费电子展CES上展示了大屏幕。 现在，客户只要订购了名为“发现专业版”（Discover Pro）的信息娱乐系统的顶级版本（2.385欧元），便可以享受新技术。 然后，将手势控制与其他功能集成在一起。 “我们是紧凑型产品领域中的第一家，”电子工程师KaiHöbrink感到自豪。 到目前为止，只有BMW XNUMX和XNUMX对手部动作有反应。 但是，高尔夫上的控件种类非常有限。 只能用手势控制音乐曲目或广播电台的选择。
除“ Discover Pro”外，大众汽车还将替换其他高尔夫信息娱乐系统。 使用了最新一代的MIB，即模块化信息娱乐套件。 现在的基础是6,5英寸显示屏（以前是5,0英寸）。 以前的6,5英寸系统将被8,0英寸的屏幕取代，后者的像素分辨率比以前更高。
奥迪在A3中称其为“虚拟驾驶舱”，对大众的母亲来说是“主动信息显示”（665欧元）。 帕萨特（Passat）和途观（Tiguan）已经拥有了，现在高尔夫也得到了。 可以根据驾驶员的个人意愿配置数字和虚拟仪表盘。 无论您是希望导航地图还是将仪表放大显示，只需按方向盘上的按钮即可。
关于高尔夫和悬架的舒适性，关于转向性能和内部噪音，关于加工和材料选择的信息，在高尔夫中不再赘述。 沃尔夫斯堡（Wolfsburg）在这里位居榜首。 同样适用于各种驱动器。 它的范围从小型三缸汽油TSI到插电式混合动力车和电动机。 您甚至可以使用天然气驱动器（TGI）。 大众在其范围内增加了1,5升四缸发动机，功率为110 kW / 150 PS。 它以相同的性能替代了之前的1,4升TSI，但根据标准仅消耗4,9升。 在夏季，您想推销95 kW / 130 PS的更经济的版本，达到4,6升。
在辅助系统方面，高尔夫也有可能在这一领域进一步提高标准。 在交通拥堵或走走停停的交通中，它会半自动行驶。 只要驾驶员至少有一只手放在方向盘上，该系统即可独立进行转向，制动和加速。
价格从17.850欧元起。 但是没有高尔夫能因此而离开经销商的销售区域。 例如，如果您选择新的1,5升汽油发动机，并搭配绝对推荐的直接变速齿轮箱（DSG）和虚拟驾驶舱以及大型显示器一起订购，则您已经超过了30.000欧元大关。 如果要在一些辅助系统，皮革，LED大灯和全景天窗的后面进行打叉，则很容易将基本价格提高一倍。
许多公司之所以这样做，是因为他们知道，无论竞争如何激烈，他们都将获得细分市场中最连贯的包装和最好的质量。 在全球范围内，有人每40秒订购一次高尔夫球。 （Michael Specht / SP-X）