经过几个月前的改款，“经典”的大众帕萨特成为了一款真正时尚的汽车，大大缩短了与自主品牌奥迪的距离。 制造坚固，具有帕萨特的典型特征——在这个国家主要是旅行车版本——这就是它受到喜爱的原因。
汽油，柴油等都在程序中，但是在新开发的车棚下并不想出现真正的生活方式。 不知何故，这只是“正常”的帕萨特。 现在可以 新帕萨特GTE 更改！
插电式车型，即除汽油发动机外在钣金件外还具有电动机的车辆，可在插座处“加油”，在大众汽车称为“ GTE”。 从高尔夫GTE开始，具有环保意识的车辆系列现已通过成功的体积模型Passat继续进行。
新的大众帕萨特GTE目前在阿姆斯特丹以别致的白色呈现，计划于秋天推出。 阿姆斯特丹，一个奇怪的地方为何出现？ 由于荷兰政府在移动变革方面投入了很多资金，并且每个角落都有充电站。 同样，在城市的中央停车场中，整行设有数十个新，美丽，明亮的空间，用于电动和插电式混合动力汽车。
当然，这也是该国家的计划应用领域。 销售代表肯定会继续为柴油发动机提供最佳服务。 但是，如果您住在城市的咸肉带，无论您是去汉堡，柏林，杜塞尔多夫，莱茵-迈因或慕尼黑还是在城市办公室，帕萨特GTE都可以替代柴油。
有些人根本不喜欢柴油发动机或不戴手套加油以保护自己免受异味。 此外，在城市环境中不断停停走走，汽油引擎通常会随着消耗增加而返回，甚至具有起停机制。
根据工厂的说法，Passat GTE可以纯电动方式管理高达50公里的速度，并且可以快速达到130公里/小时的速度。 对于大多数城市来说，这应该就足够了，或者可以达到它们。 然后将其插入办公室地下停车场的插座中，并在晚上完全用电回家。 这就是这个概念的构思方式，对于许多人（甚至不是每个人）都可能是这样。 如果没有插座，汽油发动机可以在行驶时为电池充电。 从理论上讲，两个驱动器的组合以及行驶过程中的充电过程将覆盖1.000公里的范围，直到50升的油箱和电池用完为止。
但是，如果您以运动方式驾驶Passat GTE-驾驶员的系统输出为218 hp，则消耗量将增加至普通汽油发动机的水平。 因此，与“普通”大众帕萨特相比更高的购买价格之外，您没有任何缺点。 GTE豪华轿车的起价为44.250欧元，流行的旅行车起价为100欧元。 另一方面，纯电动行驶3公里仅需花费XNUMX欧元多一点。 无与伦比的纯汽油机和燃油价格。
GTE与自产GTI类似，自然意味着运动，“生态”帕萨特突然展现出不同的面貌。 只需轻触按钮即可切换至“GTE”模式，在该模式下帕萨特可提供 218 马力的最大系统输出，并使油门踏板、转向特性等各项参数更加动态。 1,4 升 TSI 发动机可产生 156 马力，而电动机则可产生 115 马力。 插电式混合动力驱动器的最大扭矩高达 400 牛顿米，柴油机的最大扭矩高于汽油机的水平。 帕萨特 GTE 加速至 7,4 公里/小时只需 100 秒（变体：7,6 秒）。 两个版本的最高时速均为 225 公里/小时。
但是，帕萨特GTE不仅仅是一条独立的设备线。 它也有很多标配：LED大灯，GTE车型的蓝线也突出了外观，疲劳检测，多碰撞制动，包括城市紧急制动功能的Front Assist环境监测系统，前后区域的ParkPilot和舒适座椅（前）。
“不仅室内的瓦数增加了，而且现在也已经大大提高了。”
当然，也可以进一步定制高科技的帕萨特（Passat），属于帕萨特（Passat）系列。 除了新的电动机驱动器以及内部的常规型号外，还提供“瓦特”。 该 丹麦音响专家Dynaudio 凭借其“信心”系统和新型12通道放大器提供了这种生活方式的车辆所需的正确声音。 就音乐娱乐而言，各种声音字符（例如动态，语音，柔和和真实的声音）都不需要。 还有什么地方比无声汽车更能在旅途中欣赏音乐？
正如我们从高尔夫GTE所看到的，大众Passat GTE驾驶舒适。 6双离合变速箱（DSG）平稳换挡而不会中断，就像更换和接合汽油发动机一样。
帕萨特GTE肯定不会成为量产车型，尤其是在没有该国政府资助的情况下。 但是，如果您对“传统模型”感兴趣，并希望在别致的新开发项目中脱颖而出，可以将别致的Passat GTE放在天然木材车棚下，与高级车手脱颖而出。