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对于意大利汽车迷来说，最近几年，更不用说几十年了。 菲亚特只专注于500等小型汽车，现在提供了无数衍生产品。 成功的熊猫加入了他们的行列-就像在其范围内混杂着五颜六色的一样。 熊猫和500，熊猫500。
蓝旗亚（Lancia）在临床上已经死了，也许最感人的品牌阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）昏迷了多年，只有两种型号。 它 阿尔法罗密欧4C 你真的不能算作异国情调——在德国几乎没有任何交付——甚至粉丝也无法理解最后一次或多或少隐藏的价格上涨。 Mito 和 Giulietta 多年来一直在市场上几乎没有变化，并且仅由德国阿尔法罗密欧经销商以顺势疗法单位出售。 阿尔法罗密欧客户的优势？ 他不是“众多”中的一员，阿尔法经销商和客户很可能是一个大家庭。
人们常说，美丽的意大利天后应该摆脱植物人状态。 24 年 2015 月 XNUMX 日早已被宣布为意大利文艺复兴的日子。 戏剧性地，只有在“意大利足球”中才能知道——在这里，对手禁区内的平均蓝衣军团只要轻轻一碰就会急剧下降——阿尔法罗密欧的未来启示发生在新装修的“Museo Storico”中。
作为新一代的首款车型，即使带有经过修改的Alfa徽标，完全重新设计的中档轿车也将重新命名，其美丽的名称为“ Giulia”。 它的设计不如159那样前卫，后者早死了，不如155那么引人注目。取而代之的是，宝马和英菲尼迪采用了许多意大利裔美国人的钣金样式。
太难实现了吗？
每马力的功率重量比仅为6公斤，阿尔法希望再次被视为运动型高端品牌。 甚至据说顶级车型都有法拉利共同开发的510 hp的3,9缸涡轮发动机，从直立起跑到100 km / h的冲刺，其XNUMX秒的加速度值即使在纸上也令人印象深刻。
好吧，如果您查看过去几年中普通Alfa模型（重新贴标的菲亚特）的稳定性和可靠性，您将不得不查看Alfa Romeo是否仍然需要投入一些工作来提高质量-或者这种情况是否仅仅是维护方面的贡献维持经销商（车间）和客户之间熟悉的气氛。
还有一个想法，即使用新的Giulia，您将面对3系宝马，奥迪A4和 梅赛德斯·奔驰C级 目标，在预测未来时应谨慎行事。 在这个主要由车队注册决定的细分市场中，完全不同的品牌获得的不仅仅是油漆划痕。
金融惨败菲亚特
不卖汽车，而是赞助体育运动。 另一招。 法兰克福Eintracht赞助的运动赞助在三年内使德国Alfisti自豪地花费了20万欧元-如果您将其应用于此期间售出的Alfa Romeo车型，则为1.500欧元-如果没有Eintracht球衣的徽标€每辆车额外的保证金。 这项承诺最终对谁有帮助？ 也许不是阿尔法·罗密欧经销商，但那么，谁能在为足球俱乐部再融资时需要客户？
据称，大约有5亿欧元可用于翻新几乎灭绝的传统品牌。 为了进行调整，将重新考虑当前140个经销商的经销商网络。 吉普和阿尔法罗密欧两个品牌的合并也可能成为菲亚特集团的高级品牌。 但是，计划在三年内销售400.000万辆阿尔法罗密欧汽车，这是目前汽车销量的八倍左右。 怀疑是有道理的。 无论您是提高Alfa Romeo品牌的知名度以及设想的510 hp法拉利发动机，还是只是梦想如肥皂泡般在阳光下破裂，您都会看到。 但是不管是什么，您仍然可以梦想成功-正如自今天起，亲爱的汽车迷一直梦想着新的Giulia。