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从O到O，对不对？ 每年都会出现一个问题：我应该何时从夏季到冬季实际更换汽车轮胎？ 作为驴桥，有一个简单的短语要记住： “从O到O。” 这是指复活节和十月。 在复活节，合适的时机已到，应将冬季车轮从汽车上卸下，并升高夏季车轮。 在十月份，将是时候再次组装冬季轮胎，并在车库中清理夏季轮胎。
欢迎，现在是时候了！
现在是十月，该更换冬季轮胎了！ 幸运的是，您可以在my-autoblog上赢取新的FULDA KRISTALL CONTROL HP2冬季轮胎！
冬季轮胎和夏季轮胎是各个季节的出色专家，并且，为了您自己的利益，仅在温度合适时才应安装。 冬季轮胎喜欢寒冷，夏季轮胎喜欢温暖。 从复活节开始，夜晚通常不会那么冷，以至于您不得不指望滑溜溜的桥。 白天，温度会升高到10°大关。 这是冬季轮胎达到极限并且其软橡胶混合物开始“涂抹”的时候。 从十月开始，晚上（这里）将变得凉爽。 驾车上下班并在黑暗中开车的任何人通常都会对白霜和光滑的桥梁感到惊讶。 冬季轮胎在这里提供更多的安全性.
因此-容易记住： “从O到O。”
在冬季道路条件下，必须使用合适的轮胎。 最晚在道路上积雪和冰雪时，只能使用法定最小胎面深度的冬季轮胎行驶。 但是雾，雨和暮色已经大大降低了秋天的能见度。 另外，温度下降。 路面湿滑。 固特异-邓禄普（Goodyear-Dunlop）是全球最大的优质轮胎制造商之一，建议您及时调整轮胎以适应预期的天气状况，并在冬季遵守特殊的驾驶技巧。
在安全方面选择合适的轮胎
已经在秋天，温度下降到个位数范围。 现在，夏季轮胎不再适合骑行。
我的自动博客解释了为什么：夏季轮胎的橡胶混合物变硬，轮胎失去抓地力。 另一方面，冬季轮胎保持柔软并具有特殊的层状轮廓。 它们提供牵引力，较短的制动距离，更好的转向性能以及在冰雪上的有效加速。 在冬季，使用错误的轮胎行驶不仅不计后果，还可能导致罚款：根据德国道路交通法规，只有在M + S标记（泥和雪）。 但是，如果违反，则应处以至少60欧元的罚款。 在弗伦斯堡的一个点被添加。
我的自动博客建议，请注意M + S标记旁边的另一个符号：只有带有雪花符号的轮胎才具有冬季性能，可在结冰的道路上安全行驶！
一次又一次的困惑，什么时候是正确的时间改变？
我的自动博客推荐 冬季轮胎的经典O-to-O规则（从10月到复活节）：如果您还同意在10月与他的汽车维修店预约，则可以避免漫长的等待时间，并为突然的寒冷做好准备！
警告： 如果轮胎的胎面深度低于法定的最小值1,6毫米，这也将很昂贵。 因为只有当轮胎具有足够的轮廓时，他才能正确抓取泥土和雪，才能提高羊毛的性能。 因此，驾驶员应在冬季开始之前检查其冬季轮胎的胎面深度和可能的损坏，如有疑问，请购买新的轮胎。
冬季驾驶-运作方式！
在冬季，轮胎和驾驶方式必须紧急适应天气条件！ 特别是光滑度会带来无法估量的风险。 应该注意的是，除了冰雪之外，湿叶和白霜也可以确保道路畅通。 使用夏季轮胎，行驶过程会迅速变成滑行。 但是，即使汽车装有冬季轮胎，也必须遵守重要的行为准则：
mein-auto-blog汇集了五个有用的技巧，即使在冰天雪地的情况下，您也可以安全地到达目的地。
- 为了能够应对车辆打滑，包括前面的打滑，应保持增加的安全距离。
- 为了使轮胎在启动时不会打滑，很容易在二档加速。 大齿轮和低发动机转速在整个行程中都很有意义。
- 加速时，越柔和越好，否则车辆可能会爆发。
- 避免急转弯，因为只有这样才能改变阻力。
- 对于平稳行驶而言，制动尤其重要：以很小的压力松开踏板并踩下踏板。 如果车辆仍处于颠簸状态，则没有理由惊慌：只需松开并轻轻转向即可。 仅当该措施不生效时，才应进行完全制动。 ABS是一种防抱死制动系统，它只能在最大踏板压力下工作，以确保最佳的制动性能和笔直的托架引导。 如果汽车没有ABS，则在快速制动时很容易断裂。 在这种情况下，短暂释放制动器是有意义的，因为这样可以稳定行进方向。
使用这些技巧和改装的轮胎，即使在寒冷的季节，您也可以安全地到达目的地。 旅途愉快！
“捕雪者技术”可提高牵引力
新轮胎使用了“雪捕手技术”，其原理是没有什么比雪更好。
朝向行驶表面较窄的相反胎面凹槽可确保积雪保持在胎面中并被强烈压缩。 总之，这可以提高封闭雪盖上的牵引力。
3D“气泡叶片”薄片技术可实现最佳平衡
Kristall Control HP3中的2D气泡叶片薄片技术可确保在冰雪上的抓地力和牵引力达到良好的平衡，并具有必要的行驶稳定性，以实现出色的操控性和出色的制动性能。 薄板是轮廓块中的细小切口，在滚动时可紧贴地面。 新的Fulda冬季轮胎具有大量的刀槽花纹，因此可以形成大量的抓握边缘。 这增加了动力传递，导致轮胎与雪和冰更好地互锁，从而导致更好的行驶特性。 同时，板条具有自锁作用。 “气泡叶片”的中间有一个球形凸起。 得益于这种外形设计，当有强大的力时（例如在干燥的路面上制动或转弯时），薄片可以相互支撑。 这使胎面花纹块具有出色的制动和操纵性能以及直接转向性能所需的必要稳定性。
现代胎面胶和优化的胎面设计
Kristall Control HP2具有完整的硅胶胎面胶，即使在寒冷的温度下，也可以确保轮胎具有足够的抓地力，因此可以在冬季道路条件下更好地控制行驶。 Fulda Kristall Control HP2不仅在冬季相关性能方面令人信服，而且在行驶里程方面也能得分。 由于其平坦且宽阔的接触面积，轮胎使大量橡胶与路面接触。 这导致接触区域内的压力分布均匀，从而导致行驶里程增加。
您应该考虑一下：
优质轮胎节省燃油
拥有欧盟标签的欧洲轮胎客户第一次有机会将节俭品牌与对环境影响更大的品牌区分开。 标签上的信息系统根据三个重要标准评估轮胎：燃油效率（燃油消耗），湿地抓地力（安全）和噪音排放（滚动噪音）。 效率等级A的轮胎的滚动阻力大约比等级G的轮胎低40％。高性能轮胎的购买价格可能更高，但可将燃油消耗降低多达7％。 从长远来看，消费者将从这些节油中受益。
例如，以每升1,60欧元的燃油价格，每年行驶15.000公里并在100公里的距离内消耗七升燃油的汽车，与使用效率B类轮胎的F轮胎相比，可以节省超过130欧元的燃油成本。 ， 因此，每个“绿色轮胎”从20到50欧元的额外投资在不到两年的时间内就已经收回。
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抽奖活动-冬季轮胎比赛：
要玩游戏，您必须正确回答以下问题：
FULDA Kristall Control HP3轮胎的2D薄片技术的“ Fulda技术的名称是什么，用它可以确保轮胎的最佳平衡”？
*（与德国固特异邓禄普轮胎有限公司合作，我们将赠送一套标准尺寸的FULDA CRYSTAL Control HP2冬季轮胎，获奖者将通过电子邮件收到通知，并将轮胎运送给他的下一个轮胎合作伙伴。 23.10.2016的23：59时钟）
[=”notification_mark” ]与德国固特异-邓禄普合作