أصبح لدى معهد فراونهوفر في إرلانجن (IISB) الآن واحدًا كمنصة بحثية متجددة مع الموافقة على الطريق كهرباء- تشغيل السيارة الرياضية. يتكون النموذج الأولي الذي يعتمد على Artega GT بشكل كبير من مكونات محرك تم تطويرها داخليًا ويهدف إلى مساعدة المعهد على توسيع خبرته في السيارات الكهربائية. يوفر محركان منفصلان ميكانيكيًا ، كل منهما بقوة 80 كيلو واط / 109 حصان ، الدفع. تأتي الطاقة في البداية من بطارية ليثيوم أيون ، ولكن من حيث المبدأ يمكن أيضًا استخدام بطارية ثانية أو خلية وقود. يتم الشحن في محطات الشحن العامة أو في المنزل. بالإضافة إلى الكبل الكلاسيكي ، يجب أن يكون هذا ممكنًا أيضًا بدون اتصال باستخدام تقنية الحث. لم يتم التخطيط لإنتاج سلسلة من طراز IISB-ONE.
المؤلف: Holger Holzer / SP-X
