عندما زارت الملكة برلين مؤخرًا ، بالإضافة إلى حاشية واسعة والعديد من الأزياء والقبعات والقفازات ، من الطبيعي أيضًا إحضار سيارتها الرسمية من نهر التايمز إلى نهر سبري ؛ واحد معدّل خصيصًا للرأس المتوج بنتلي أرناج ، بسقف أعلى - بسبب غطاء الرأس - ومزجج في كل مكان حتى تتمكن المدام من الخروج جيدًا. أردنا أن نعرف ما هو شكل السفر كملكة ، لذلك اخترنا خليفة Arnage ، بنتلي مولسان - ليس بتحويل ملكي ، ولكن في إصدار السرعة الفائقة السرعة.
بالمقارنة مع إحدى عشرة مليون يورو التي تساويها سيارة ليموزين الدولة البريطانية ، يبدو سعر قائمة Mulsanne Speed البالغ 324.00 يورو تقريبًا وكأنه صفقة. بعد كل شيء ، تحصل على أكثر من 5,58 مترًا من السيارة ، والتي بالمناسبة - حتى بدون سائق - مفيدة بشكل مدهش. حتى الشوارع الضيقة ذات الاتجاه الواحد في وسط مدينة ميونيخ ليست عائقًا رئيسيًا ، كما أن وقوف السيارات سهل أيضًا ، بشرط وجود مساحة كبيرة بما فيه الكفاية. لكن لنكن صادقين: بالكاد يجب على أي شخص شراء سيارة Mulsanne ثم الجلوس خلف عجلة القيادة بنفسه.
لهذا السبب نترك المقعد الأمامي الأيسر بسرعة ونفتح الأبواب الخلفية الثقيلة ، والتي تتيح الوصول إلى منظر طبيعي للأريكة مبطّن بجلد ما لا يقل عن 14 ماشية. منفصلة عن الكونسول الوسطي العريض ، يمكن لراكبين أن يشعروا بالراحة على مقاعد قابلة للتعديل بالكامل ؛ يوفر مسند القدم الصغير ووظيفة التدليك ووسادة محبوبة اللمسة الأخيرة للراحة الملكية. إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك طي الطاولة الصغيرة أمامك بضغطة زر ، والتي تحتوي أيضًا على حامل iPad قابل للتمديد كهربائيًا ، والعمل قليلاً ؛ يوجد W-Lan بالطبع على متن الطائرة ويمكن تركيب شاشات إضافية في مساند الرأس بالمقاعد الأمامية.
ومع ذلك ، من اللطيف الوصول إلى الثلاجة ، التي يتم تركيبها في مسند الظهر - حيث يمتلك المستهلك العادي حقيبة تزلج واحدة على الأكثر - واسكب لنفسك كأسًا من الشمبانيا (زجاجتان مناسبتان للداخل). يتم تضمين ثلاثة مزامير شمبانيا كريستالية مقطوعة يدويًا في السعر ، والذي من المتوقع أن يزيد عن 9.500 يورو إضافية. وحتى لا يراقبك أحد أثناء الشرب ، يمكنك تعتيم النوافذ الجانبية والنافذة الخلفية تمامًا بستارة سوداء مخملية ثقيلة ؛ ومع ذلك ، فإن الستائر تكلف أكثر من 6.000 يورو إضافية. ولكن هناك أيضًا عدة مئات من الساعات من العمل اليدوي في Mulsanne. لا يظهر الاهتمام بالتفاصيل التي يتم بها تصنيع السيارة السيدان في المقر الرئيسي في كرو فقط من خلال منظم حجم الهواء الصغر ، الذي يذكرنا بتوقف الأعضاء ، أو السطح المعدني المموج الذي يظهر مرارًا وتكرارًا - على سبيل المثال على محدد التروس من الداخل (!) من مقابض الأبواب الخارجية أو على مفتاح الراديو. أينما نظرت ، ستكتشف تفاصيل صغيرة ودقيقة تحول بنتلي إلى سيارة ملكية حقًا.
ومع ذلك ، فإن الشيء الوحيد الذي يمكن أن ينصف الاسم المستعار Speed في الداخل ، والذي تم تزيينه بالكثير من ورنيش البيانو شديد اللمعان بالإضافة إلى الجلد ، هو شرائط الزخرفة الكربونية في الأبواب ، والتي ، بالطبع ، لا يمكنها أن يكون بدون أموال إضافية. بصرف النظر عن ذلك ، الإصدار السريع ربما يسرع النظاميين ، عفواً ، نادي الغولف يهمس. لأن الفرق بين الآن 395 كيلوواط / 537 حصان والمعيار 377 كيلو واط / 512 حصان من 6,75 لتر V8 لن يلاحظه السائق وبالتأكيد ليس من قبل الراكب الخلفي ، بالإضافة إلى 80 نيوتن متر موجود أيضًا في عرض 1.100 نيوتن متر من عزم الدوران لا يكاد يذكر. ومع ذلك ، فإن ما تعنيه هذه الأرقام الهائلة يصبح واضحًا عندما يضع السائق قدمه: تمر 4,9 ثانية قبل أن يظهر عداد السرعة 100 كم / ساعة. هذه السرعة تقترب من سرعة بورش 911 ، مع فارق يزن 1,4 طن - وبنتلي يقلب الميزان عند 2.685 كيلوغرامًا. البناء الخفيف هو كلمة أجنبية بالنسبة للبريطانيين. لاحظت أنه على أبعد تقدير عند فك غطاء الخزان المعدني البارد المطحون. أو عندما تلتقط واحدة من ثلاث منافض السجائر ، كل منها يزن أكثر من رطل ، كانت دائمًا أسلحة قتل جيدة في رواية Miss Marple عن الجريمة.
وبقدر ما ينطلق البريطاني بسرعة من بداية الوقوف ، فإنه يتقن العدو المتوسط بنفس السرعة. في أي وقت من الأوقات على الإطلاق ، وجد ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات الترس المناسب ليكون قادرًا على السحب من عزم الدوران الوفير. إذا كنت تريد ذلك بشكل أسرع ، يمكنك تنشيط الوضع الرياضي ، ثم يحافظ ناقل الحركة على ثبات السرعة عند أكثر من 2.000 دورة في الدقيقة بحيث يستجيب الشاحنان التوربيني بشكل أسرع. لحسن الحظ ، استغنى بنتلي عن الضوضاء المبالغ فيها ، والثامن يعمل دائمًا بحذر شديد. كما رفض المهندسون ضوضاء الرياح. حتى عند سرعة 200 كم / ساعة ، يهمس قليلاً فقط على المرايا الخارجية الكبيرة.
لكنك لم تستنفد حتى ثلثي الإمكانات: إنها تتوقف فقط عند 305 كم / ساعة (مع خيار السرعة العالية ، والذي يخضع لرسوم إضافية) - مما يجعل Mulsanne Speed أسرع سيارة سيدان إنتاجية في العالم. من أجل تجربة ذلك ، تحتاج إلى الكثير من الطرق الواضحة ؛ ليس بالضرورة للتسارع ، ولكن للتباطؤ. لأنه لا يمكن بسهولة إيقاف وزن ثلاثة أطنان من الوزن الحي حتى مع وجود سدادات بطول 40 سم. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تنغمس في اندفاع السرعة على مضمار بدون منحنيات إن أمكن ، لأن الكتلة تشيد بالفيزياء عند كل منعطف.
من المؤكد أن مثل هذه الرحلات ليست مناسبة لرأس متوج. لذلك نحث السائق على إبطاء السرعة والاستمتاع بالهدوء السماوي والهدوء في الخلف والهز اللطيف عند إزالة المطبات الخشنة في الأسفلت. لا يحتاج أي شخص يقود بهذه الطريقة بالضرورة إلى قوة الأسطوانات الثمانية ، ولهذا السبب تقوم Mulsanne Speed بإغلاق أربع غرف احتراق بسرعة عندما يتم طلب الطاقة بشكل معتدل - بالطبع دون أن يلاحظ السائق أي شيء. بمتوسط استهلاك يبلغ 14,6 لترًا - تم قياسه وفقًا لمعايير الاتحاد الأوروبي - وهذا مجرد قطرة في دلو. لكن في هذا الدوري ، السلطات فقط هي المهتمة بالاستهلاك ، على كل حال ، وليس العملاء بالتأكيد. لا سيما عندما يرتدون تاج على رؤوسهم.
المؤلف: Michael Gebhardt / SP-X